ME_KE - Как проверить Дмрв м273 | benzpro
  • Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
  • Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
  • Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.

ME_KE Как проверить Дмрв м273

Системы с распределённым впрыском

Bullet

Новичок
Здравствуйте. Можете подсказать пошагово как проверить точно на работоспособность Дмрв м273 мотора. Или ссылкой помочь. В прошлом году менялся на новый Бош, будто на новую машину пересел. Выдает ошибку по лямбдам по одной стороне-бедно,а по другой-богато. Так же сигнализирует о перепутанных фишках датчиков(менялся местами несколько раз). Прошлого расходомера хватало до 3 месяцев,потом ошибки вновь возвращались. И вот стали появляться чаще после зимней спячки авто в гараже.
 
Для начала выложи, пожалуйста, КТ, фризы,данные самоадаптации, актуальные значения на ХХ и под нагрузкой, а там уже посмотрим
 
Для начала выложи, пожалуйста, КТ, фризы,данные самоадаптации, актуальные значения на ХХ и под нагрузкой, а там уже посмотрим
Здравствуйте. Спасибо за ответ. Сегодня был на диагностике, специалисты все проверили. Оказалось что все параметры Дмрв в допусках. Проверяли так же значения лямбд, отключали их, сказали что по ним тоже показания все в норме. На этот раз приговаривают эбу. Мол опять же 2 лямбды выйти из строя одновременно не могут. И якобы был похожий случай с лямбдами у человека и закончилось всё заменой эбу. Так же заметил что пока автомобиль не покатается в пробках-едет лучше. Может ли эбу перегреваться и может ли быть в нем проблема?каких-то других симптомов и неисправностей по эбу авто не показывает.
Фото диагностики смогу приложить позже,но там как я понял очевидных признаков неисправностей нет.
 
Не сфоткали их к сожалению.
Добрый день,

Напишу по пунктам, вдруг пригодится еще:

1) Многие владельцы автомобилей думают, что именно их случай уникальный и не стараются даже почитать на доступных ресурсах подобные себе случаи.
2) То, что решение ищите Вы, а не сервис, это перекладывание ответственности в чистом виде. Либо не мешайте им работать и довести ремонт до конца, либо надо сервис менять, так как под Вашу дудку все что поменяется, то к ним отношения иметь не будет.
3) Абслолютно нет АКАДЕМИЧНОСТИ процессов, сохранения всех КТ, проверок, фризов, логов и т.п.
КТ в pdf вообще будет выглядеть по-другому например и с ним можно будет работать.
4) Следующий человек сможет на ресурсе найти ПОИСКОМ, то что Вам ответят и сопоставить со своим случаем. Наверное это правильно и вытекает из пункта 1.

273 мотор уже очень много лет назад перестал быть загадкой и для специалистов и для автовладельцев которых не забанили поисковые системы.
 
Добрый день,

Напишу по пунктам, вдруг пригодится еще:

1) Многие владельцы автомобилей думают, что именно их случай уникальный и не стараются даже почитать на доступных ресурсах подобные себе случаи.
2) То, что решение ищите Вы, а не сервис, это перекладывание ответственности в чистом виде. Либо не мешайте им работать и довести ремонт до конца, либо надо сервис менять, так как под Вашу дудку все что поменяется, то к ним отношения иметь не будет.
3) Абслолютно нет АКАДЕМИЧНОСТИ процессов, сохранения всех КТ, проверок, фризов, логов и т.п.
КТ в pdf вообще будет выглядеть по-другому например и с ним можно будет работать.
4) Следующий человек сможет на ресурсе найти ПОИСКОМ, то что Вам ответят и сопоставить со своим случаем. Наверное это правильно и вытекает из пункта 1.

273 мотор уже очень много лет назад перестал быть загадкой и для специалистов и для автовладельцев которых не забанили поисковые системы.
Ну так они могут мне менять по своим предположениям все и не один раз, только плати. Ошибки эти,то появляются,то пропадают, +при проверке на показания все показатели в допусках,вот поэтому и выдвигаются гипотезы. Четкого ответа нет. Вот,у вас неисправно вот это,меняем и всё работает-такого нет. Из-за этого я и думал что кто-то здесь сможет поделиться опытом по таким проблемам.
 
дружище, вам русским языком сказали с какими данными это имеет смысл обсуждать. у вас нет этих данных - значит обсуждать нечего. меняйте всё подряд.
 
ошибки по перепутанным лямбдам, после пробок хуже едет-> блок в ремонт или менять в 99% случаев.
 
Подлежит ремонту, весь вопрос в цене и целесообразности, за 500р никто делать не будет
 
как правило ремонтируются, у нас в среднем 2-3 блока ме97 в месяц.
Спасибо вам
сообщение автоматически склеено:

Подлежит ремонту, весь вопрос в цене и целесообразности, за 500р никто делать не будет
Благодарю
 
Всем привет.
Оживлю тему, так как может кому-то пригодится.
Добавлю из личного опыта.
М273 пробег 215т.км. Расход в определённый момент резко подрос, литров на 5. Был куплен заранее дмрв, но не успел поставить: умер насос продувки катов, после того как месяц пищал.
Насос заменил, расход не упал.
Посмотрел показания дмрв. Чуть больше 19 кг/ч и есть коррекции по обоим головам: минус 2.25. Плюс явно воняет выхлоп.
Перед заменой дополнительно решил прикинуть, что может показывать живой дмрв на м273.
По интернету при беглом поиске для дмрв на м273 не нашёл инфу. На дмрв для м272 фигурирует цифра около
3г/с для пользователей обд читалок. Пересчитываем и получаем 10.8 кг/ч.
М273 на 2 котла больше, чем м272. То есть м273 на 30 процентов больше, чем м272. Значит умножаем значение 10.8 кг/ч на 1.33. Получаем 14.4 кг/ч.
Явно больше, чем мои 19 кг/ч, где-то ещё на 25 процентов, что явно много.
Решаю менять. В итоге:
Показания 15кг на ХХ на прогретом моторе, коррекции по нулям, расход вернулся в норму. У меня это 13 литров на сотню.
Лабораторную работу можно считать выполненной.
P. S. Понятно что значения могут ничего не говорить явно, и мой опыт не панацея, как и приведенные цифры, но идея оказалась рабочая.
Если кому-то будет полезно, буду только рад.
 
Там до минус 4.5 работает. и не должно быть никаких побочных симптомов. если только расходомер нормальный.

Смесь регулируется лямбдами и дикого расхода обычно нет.

По массе воздуха эти расходомеры не проверяются. И других параметров кроме адаптации тоже нет, что однозначно указывает на проблему с расходомером.

важно качество фильтров и корпуса фильтров.
 
Да, я понимаю немного логику работы.
Но я периодически смотрю показатели и вижу, что изменилось.
Фильтра одни и те же по фирме.
Корпус, конечно, не новый, но пока не сифонит.
По сути метод тыка, но, чуть более осмысленный)
 
Назад
Верх