ME_DE - Неравномерная работа m177 GLE 63s | benzpro
  • Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
  • Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
  • Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.

ME_DE Неравномерная работа m177 GLE 63s

  • Автор темы Автор темы Rascal
  • Дата начала Дата начала
Системы с прямым впрыском

Rascal

Новичок
Здравствуйте, уважаемые профессионалы и любители.
Хотелось бы услышать мнения понимающих.

GLE 63s 167, 177 мотор.
Неравномерная работа. Троит и на холодную, и на горячую. Насыпает пропусков по всем цилиндрам рандомно. Особенно на оборотах 800-1500. На этих же оборотах при разгоне сильно дергать на переключениях — втыкает 2 и 3 с сильным рывком.
Никаких ошибок не выдает, чека тем более.
Сток или нет — точной информации нет, возможно пред хоз и ковырял что-то с прошивкой.

В попытках решить проблему поменяно: датчик колена, свечи, катушки, квкг, все форсунки, тнвд и за компанию еще все опоры (две двс и кпп). Все запчасти новые, точно не подделки. После всех этих замен вообще ничего не поменялось!!

Спасибо.
 
Непросматриваемая, к сожалению.
Купил на пробеге 45, проблема уже была. Вот пытаюсь разобраться.
Куда дальше копать не понимаю. То ли искать того, кто в кодировках попробует разобраться. То ли в сторону впуска/распреда…
 
надо актуальные значения смотреть для начала.
если софт шитый - вернуть. желательно обновить на свежее.

таке проблемы не глядя не решить. если есть какие-то красочные проявления - их на ходу смотреть. что происходит.
 
надо актуальные значения смотреть для начала.
если софт шитый - вернуть. желательно обновить на свежее.

таке проблемы не глядя не решить. если есть какие-то красочные проявления - их на ходу смотреть. что происходит.
Согласен, спасибо.
Вот только не понимаю как в нынешние времена обновить софт до актуального 🤔
Есть рекомендации к кому в Москве можно обратиться для глубокой диагностики этого всего?
 
1777669526591.png

1777669562998.png
 
кто заинтересуется - сам напишет как правило.
Приветствую.
Делюсь новостями: Обновил все силовые блоки через онлайн — никаких изменений. Также троит, также дергает на малых оборотах…
Не знаю уже куда копать. Остается впуск и грм по сути что ли 🤔
 
обновили, а остальное не сделали? именно - настройка инжекторов.

пусть, кто обновлял - пошуршат онлайн свой, с типсами. там описана процедура.
 
обновили, а остальное не сделали? именно - настройка инжекторов.

пусть, кто обновлял - пошуршат онлайн свой, с типсами. там описана процедура.
И это всё сделали. И адаптации все сбросили, покатались чтоб новых набрала.
Никакого эффекта. Троит, зараза. И никаких видимых проблем ни в одном силовом блоке.

Предлагают впуск весь разбирать и пересобирать заново, на новых прокладках и трубках. Хотя дым машину подключали - нигде не замечено негерметичности. Вот и не знаю что делать…
 
И это всё сделали. И адаптации все сбросили, покатались чтоб новых набрала.
точно сделали то, что надо?
Предлагают впуск весь разбирать и пересобирать заново, на новых прокладках и трубках. Хотя дым машину подключали - нигде не замечено негерметичности. Вот и не знаю что делать…
в таблице все причины. истинные - искать руками.
 
Был двигатель в работе несколько лет назад, с пропусками по зажиганию. Компрессия ок, эндоскоп ок, проводка и эбу, все хорошо, но не работает. В итоге при вскрытии выснилось, что лопнула пружина впускного клапана. То есть при замере компрессии ее хватало, но в запущенном на холостой ход двигателе уже нет.
 
Был двигатель в работе несколько лет назад, с пропусками по зажиганию. Компрессия ок, эндоскоп ок, проводка и эбу, все хорошо, но не работает. В итоге при вскрытии выснилось, что лопнула пружина впускного клапана. То есть при замере компрессии ее хватало, но в запущенном на холостой ход двигателе уже нет.
И ошибок никаких тоже не было?
сообщение автоматически склеено:

точно сделали то, что надо?

в таблице все причины. истинные - искать руками.
Ну из таблицы по сути только подсос воздуха и остался…
 
т.е. слова про механическую часть, грм, пружины клапанов - вы всё это проверили?
про ГРМ согласен с вами.
Пружины не очень понял какие вы имеете ввиду, если честно. Чтоб оно по обоим головам троило во всех цилиндрах рандомно.
 
Пружины не очень понял какие вы имеете ввиду, если честно. Чтоб оно по обоим головам троило во всех цилиндрах рандомно.
чтож тогда у вас в слово ГРМ входит? предложение = глазами прочитать таблички. это пишется последий раз.
 
Назад
Верх