Самогнутые тормозные трубки | benzpro

Самогнутые тормозные трубки

RadioTv

Постоянный
добряк
Засопливили тормоза. Стал смотреть на оригинал по привычке, там что то космическое по ценам и срокам. Подскажите, в Москве хорошо делают самодельные из трубок или надо аккуратно место выбирать.
 
Мне меняли трубки на медные, есть много мест где вполне хорошо делают, вроде технология отработана и ничего там особо сложного нет, все есть в продаже.
 
Какие то разные отзывы по ним… с другой стороны существуют какие то ремкомплекты оригинальные.
 
с другой стороны существуют какие то ремкомплекты оригинальные.
в оригинале идёт либо трубка в сборе, либо идёт нарезной размер в указанный, и самостоятельно обжимать.

оригинал стальные. нужно хорошие обжимы и трубогбы.

проблем замены на медь нет - одна проблема красиво протянуть и разложить.
 
Трубку медную хорошего производителя, потренироваться с обжимом, руки не кривые и голова не помешает, можно в термоусадку с клеем убирать сантиметров 20 -30 от штуцера у колеса.
 
Проблемы то нет, но очень много времени уходит, что бы проложить так, как лежала заводская трубка, а если этот момент сделать криво, то может рано или поздно перетереться!
 
На Драйве посмотрел, все хвастовство с кривоватыми трубками от кондиционера. Вот и впал в сомнения.
сообщение автоматически склеено:

Сам низом автомобилей не занимаюсь, если только в районе ступицы. Буду смотреть сервис.
 
Так при чем тут трубки от кондиционера??? У них диаметр несколько другой, чем у тормозной трубки, хоть и можно поставить, но другой.
 
Все трубки из мотка, их по другому хранить никак не получится.
Берете, протягивание и планете, изгибание, по месту.
 
В прорезиненной оплетке ( чехол на трубку), лучше выглядит, да и медь не окисляется от реагентов. По факту, столкнулся с разной толщиной стенок трубок одного диаметра, одну купленный инструмент завальцовывал нормально, другую толщину не взял, либо я не приноровился.
 
Там надо подрамники и прочее снимать чтоб так проложить. Трубогиб и трубоправ хорошие нужны.
Трубогиб да, но нужен только на паре тройке радиусов, ничего снимать не надо, все прокладывается как в оригинале, только трубка красная. Гнуть точную копию оригинала, потом укладывать на место.
 
1763058796694.png


Вообще обычно прокладывают одним куском, от блока до нужного колеса. Без вот таких вот переходов.
 
Такие переходы делаются, когда клиент просит , чтоб под капотом осталось все, как по заводу.!
 
Подскажите, чуть запутался. «Официалы» и «дорогие» говорят необходимо чуть ли не двигатель вынимать, иначе трубки к блоку не протянуть. Обычные говорят давай 15 все сделаем, ничего разбирать не надо. Где правда?
сообщение автоматически склеено:

на W204
 
Подскажите, чуть запутался. «Официалы» и «дорогие» говорят необходимо чуть ли не двигатель вынимать, иначе трубки к блоку не протянуть. Обычные говорят давай 15 все сделаем, ничего разбирать не надо. Где правда?
сообщение автоматически склеено:

на W204
Вся правда в WIS
 
Подскажите, чуть запутался. «Официалы» и «дорогие» говорят необходимо чуть ли не двигатель вынимать, иначе трубки к блоку не протянуть. Обычные говорят давай 15 все сделаем, ничего разбирать не надо. Где правда?
сообщение автоматически склеено:

на W204
Официалы не будут гнуть трубки по месту, а ставят уже изогнутые, под нужным углом, а "гаражники", гнут по месту.
Иногда, действительно мешают установленные агрегаты и изогнуть красиво сложно.
 
Назад
Верх