sein
Коренной
Всем привет.
Как то читал, что циркуляционный насос в системе охлаждения работет в нескольких режимах. Остановлюсь на одном, который меня интересует
А именно - работа насоса после того как заглушил горячий двигатель. По теории, насос должен включить и создать хотя бы секунд 20 циркуляцию ОЖ которая больше не качается основной помпой.
Вчера поменял насос - мой очень сильно зашумел и уже не всегда включался. Так проверял, он не включается после остановки двигателя.
Лазал по кодингам, насосом управляет передний самец. В нем есть только один пункт который у меня выключен - а именно включение насоса с клеммой 15. Но думаю это не оно. Так как в момент остановки двигателя клемма отключится, а значит и насос. Температуру ОЖ самец получает от моторника. В нем тоже ничего такого не нашел
У меня моторник SIM271DE20 и передний самец SAMF172.
Может такой возможности нет в машине ?
Кто копался в этом направлении - все мысли и догадки приветствуются
Как то читал, что циркуляционный насос в системе охлаждения работет в нескольких режимах. Остановлюсь на одном, который меня интересует
А именно - работа насоса после того как заглушил горячий двигатель. По теории, насос должен включить и создать хотя бы секунд 20 циркуляцию ОЖ которая больше не качается основной помпой.
Вчера поменял насос - мой очень сильно зашумел и уже не всегда включался. Так проверял, он не включается после остановки двигателя.
Лазал по кодингам, насосом управляет передний самец. В нем есть только один пункт который у меня выключен - а именно включение насоса с клеммой 15. Но думаю это не оно. Так как в момент остановки двигателя клемма отключится, а значит и насос. Температуру ОЖ самец получает от моторника. В нем тоже ничего такого не нашел
У меня моторник SIM271DE20 и передний самец SAMF172.
Может такой возможности нет в машине ?
Кто копался в этом направлении - все мысли и догадки приветствуются
