w221 калибровка пневмы

[Andrejj]

блин, ну КАКАЯ РУЛЕТКА? вы понимаете что вам надо сделать?

1. ставите на 4х стоечный подъёмник
2. заходите в калибровку
3. регулируете клавишами подвеску по всем осям так, чтоб углы были в допусках (угломером меряете)
4. вводите замеренные углы в графы.
5. конец.

нигде рулетка НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ.

Значения все регулировать одинаково по осям? Ну например перед 2.0 слева и справа одинаково и зад например -1.6 слева и справа. Или можно 2.0/2.3 и -1.6/-1.9

 

[романофф]

Значения все регулировать одинаково по осям? Ну например перед 2.0 слева и справа одинаково и зад например -1.6 слева и справа. Или можно 2.0/2.3 и -1.6/-1.9

значения ТЕ, КОТОРЫЕ ЗАМЕРИЛИ УГЛОМЕРОМ!

 

[Andrejj]

значения ТЕ, КОТОРЫЕ ЗАМЕРИЛИ УГЛОМЕРОМ!

Я может долгодогоняющий. Так если я замерил перед 2.0 слева/ 2.4 справа. Зад -1.6 слева/ -2.0 справа. Регулировать нужно чтоб было одинаково на каждой оси или нет? Указанные данные они в допуске и стар их примет.

 

[романофф]

ещё раз....

ввод углов - даёт блоку СООТНЕСТИ сигнал датчика уровня к УРОВНЮ КУЗОВА.

не нужно ОДИНАКОВО. нужно В ДОПУСКАХ УГЛЫ и НАПРЯЖЕНИЕ. всё. (то, что замерено ПО КАЖДОЙ ОСИ!!!)

остальные расчёты сделает блок самостоятельно. это привязка замеренного угла к физическому (в ММ) уровню кузова и напряжению датчика.

 

[Andrejj]

ещё раз....

ввод углов - даёт блоку СООТНЕСТИ сигнал датчика уровня к УРОВНЮ КУЗОВА.

не нужно ОДИНАКОВО. нужно В ДОПУСКАХ УГЛЫ и НАПРЯЖЕНИЕ. всё. (то, что замерено ПО КАЖДОЙ ОСИ!!!)

остальные расчёты сделает блок самостоятельно. это привязка замеренного угла к физическому (в ММ) уровню кузова и напряжению датчика.

По каждому колесу, хотели сказать.

 

[романофф]

да. я это раньше уже писал.

 

[Andrejj]

ещё раз....

ввод углов - даёт блоку СООТНЕСТИ сигнал датчика уровня к УРОВНЮ КУЗОВА.

не нужно ОДИНАКОВО. нужно В ДОПУСКАХ УГЛЫ и НАПРЯЖЕНИЕ. всё. (то, что замерено ПО КАЖДОЙ ОСИ!!!)

остальные расчёты сделает блок самостоятельно. это привязка замеренного угла к физическому (в ММ) уровню кузова и напряжению датчика.

Исходя из этого, если всё нормально с подвеской, румес не нужен. Так как вводя крайние из допустимых

да. я это раньше уже писал.

оси, вы написали, на передней оси слева и справа могут быть разные значения.

 

[романофф]

Исходя из этого, если всё нормально с подвеской, румес не нужен. Так как вводя крайние из допустимых

с хренали не нужен?

оси, вы написали, на передней оси слева и справа могут быть разные значения.

да. по всем 4ём точкам измерений. так нормально?

 

[Andrejj]

У меня например 2.4 перед одинаковый- это высота 44,5. Если я укажу 1.4 то будет ниже намного. 1.4 тоже в допусках.

сообщение было автоматически прилеплено: Май 8, 2023

с хренали не нужен?

да. по всем 4ём точкам измерений. так нормально?

У меня например 2.4 перед одинаковый- это высота 44,5. Если я укажу 1.4, то будет намного ниже. 1.4 тоже в допусках.

сообщение было автоматически прилеплено: Май 8, 2023

с хренали не нужен?

да. по всем 4ём точкам измерений. так нормально?

Подскажите, я что такое калибровка в движении? Для чего это и какие числа туда могут вносится?

 

[романофф]

нет никаких калибровок движении. возможно вы имеете ввиду DRIVING LEVEL.


вам ещё раз говорят - при калибровке - соотносится НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА к УГЛУ, и блок внутри уже себя высчитывает как УГОЛ относится к ВЫСОТЕ.

калибровать можно в любых сантиметрах, пока они входят в допуск УГЛА и НАПРЯЖЕНИЯ. это не влияет на конечный результат.

 

[Andrejj]

нет никаких калибровок движении. возможно вы имеете ввиду DRIVING LEVEL.


вам ещё раз говорят - при калибровке - соотносится НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА к УГЛУ, и блок внутри уже себя высчитывает как УГОЛ относится к ВЫСОТЕ.

калибровать можно в любых сантиметрах, пока они входят в допуск УГЛА и НАПРЯЖЕНИЯ. это не влияет на конечный результат.

Так конечная высота какая будет?

сообщение было автоматически прилеплено: Май 8, 2023

 

[романофф]

Какая заводом задана. На это ты не можешь влиять в этой процедуре если делаешь как написано.

Подкрутить можно только наврав в нужную сторону угол.