ME_KE W221 m272 пропадает питание с Реле стартера

[Денисw221m272]

Всем доброго дня. Ребят, прощу помощи, проблема такая. пару недель назад стало пропадать питание на Реле стартера, проявляется это так.
После ночного простоя машина чувствует себя прекрасно, заводится едет и радует.
Спустя 15-20 минут езды машину больше не завезти. При этом, если не глушить, все работает прекрасно, пропусков и затупов нет, селектор КПП откликается без проблем, заряд АКБ в норме. Подключался старухой, все ошибки старые, новых не появилось, все старые касающиеся нерабочей камеры, пару ламп на дверях и прочей мелочи. Ошибок, касающихся ЭБУ, АКПП, замка зажигания нет.
ПРИ ЭТОМ, я снял крышку реле стартера, и если замыкать ее принудлительно (пальцем) на зажигании - машина заводится и работает без проблем, осюда вывод - после непродолжительной работы пропадает управление реле.
Что из проделанного на сегодня:

• разбирал и вскрывал передний левый блок предохранителей - все идеально, зелени и окиси нет;
• разбирал и вскрывал передний правый блок предохранителей - все идеально, зелени и окиси нет;

- разбирал и вскрывал передний SAM - все идеально, зелени и окиси нет;

• по салону снимал ковролин, добрался до всех распределителей по CAN - все идеально, зелени и окиси нет;
• разбирал и вскрывал замок зажигания - все идеально, зелени и окиси нет;

Кто-то подсказывает на неисправность в самом блоке ЭБУ, но этот момент отталкиваю до последнего (хотя бы потому, что нет сторонних ошибок от этого блока).
Подскажите пожалуйста куда мне дальше лезть, уже совсем не знаю

 

[романофф]

Спустя 15-20 минут езды машину больше не завезти

ЧТО ЗНАЧИТ не завести?

какая машина? не пишите 221, цвет или мотор.

 

[Денисw221m272]

ЧТО ЗНАЧИТ не завести?

какая машина? не пишите 221, цвет или мотор.

машина Мерс W221 WDD2211561A090294.
НЕ ЗАВЕСТИ - значит завожу с ключа - стартер молчит и реле стартера не работает, при этом зажигание работает, насосы при повороте ключа на старт активируются, начинают качать
ПОВТОРЮСЬ, если на включеном зажигании я принудительно (пальцем) замыкаю реле стартера - то стартер крутит и машина заводится

 

[романофф]

то есть не включается само реле?

на реле управления должен приходить плюс, который выходит с 21 предохранителя (передний блок) - проверить, что предохранитель НЕ КИТАЙСКИЙ, управляется массой с мотора.

снять блок предохранителей - проверить отсутстви врезок-вырезок допок-блокировок. прозвонить на сопротивление не портя контакты - от управления реле до моторника (F.31)

в качестве сложного варианта проверки - изготовить короткий проводок с контактом , Который вставить вместо 31 пина разъёма F (управление стартера), а тот, что в проводку идёт - вытащить. соединить перемычкой снаружи и в момент проблемы - проверить, что оттуда масса подаётся (питание 12в падает при старте).

если падает - значит чтот-то дальше.

если нет - значит проблема блока.

 

[Денисw221m272]

то есть не включается само реле?

на реле управления должен приходить плюс, который выходит с 21 предохранителя (передний блок) - проверить, что предохранитель НЕ КИТАЙСКИЙ, управляется массой с мотора.

снять блок предохранителей - проверить отсутстви врезок-вырезок допок-блокировок. прозвонить на сопротивление не портя контакты - от управления реле до моторника (F.31)

в качестве сложного варианта проверки - изготовить короткий проводок с контактом , Который вставить вместо 31 пина разъёма F (управление стартера), а тот, что в проводку идёт - вытащить. соединить перемычкой снаружи и в момент проблемы - проверить, что оттуда масса подаётся (питание 12в падает при старте).

если падает - значит чтот-то дальше.

если нет - значит проблема блока.

буду пробовать, спасибо

 

[Денисw221m272]

то есть не включается само реле?

на реле управления должен приходить плюс, который выходит с 21 предохранителя (передний блок) - проверить, что предохранитель НЕ КИТАЙСКИЙ, управляется массой с мотора.

снять блок предохранителей - проверить отсутстви врезок-вырезок допок-блокировок. прозвонить на сопротивление не портя контакты - от управления реле до моторника (F.31)

в качестве сложного варианта проверки - изготовить короткий проводок с контактом , Который вставить вместо 31 пина разъёма F (управление стартера), а тот, что в проводку идёт - вытащить. соединить перемычкой снаружи и в момент проблемы - проверить, что оттуда масса подаётся (питание 12в падает при старте).

если падает - значит чтот-то дальше.

если нет - значит проблема блока.

"в качестве сложного варианта проверки - изготовить короткий проводок с контактом , Который вставить вместо 31 пина разъёма F (управление стартера), а тот, что в проводку идёт - вытащить. соединить перемычкой снаружи и в момент проблемы - проверить, что оттуда масса подаётся (питание 12в падает при старте)."
Подскажите пожалуйста что это именно за пин в разъеме, схему не могу найти, на разъеме не написано,
и второй вопрос, правильно ли я понимаю, что можно пин не вытаскивать, а подпитаться сняв крышку с разъема F мультиметром и проверить, что оттуда масса подаётся?

 

[романофф]

Остальное уже проверили?

 

[Денисw221m272]

Остальное уже проверили?

да

 

[романофф]

Подскажите пожалуйста что это именно за пин в разъеме, схему не могу найти, на разъеме не написано,

pin разъёма F. контакты подписаны крайние. нужный - высчитайте.

правильно ли я понимаю, что можно пин не вытаскивать, а подпитаться сняв крышку с разъема F мультиметром и проверить, что оттуда масса подаётся?

можно, как угодно.