CDI W463 642.886 ошибка по нагревателю в баке AdBlue P20BD
- Автор темы илюханец
- Дата начала
Дизельные системы
ну так и делал, замерял сопротивление между контактами плюс нагреватель и масса, прозванивал отдельно массу, отдельно плюс нагревателя.
не активируется
активации по нагревателю нет, остальные системы, подающий насос, подогревы трубок и прочее работают. меня смущает, что от блока на нагреватель постоянный плюс присутствует, то-есть он всегда включен получается, так должно быть? не зима ведь.
сообщение было автоматически прилеплено:
преды целые, перемычку поставлю, попробую
да и я о том же, у меня тут мысль залезла, может ее предыдущий владелец отшивал от мочевины в моторнике, да как то криво (не дает покоя что постоянный плюс на нагревателе), как это проверить? кесов ктагов и прочих приблуд у меня нет.
В блоке у меня прошивка с 903 номером 6429031708. Нашёл в сдфлеше такой же файл. Завтра попробую залить. Скорее всего отшито авто от мочевины. Пытался сегодня запустить процесс проверки впрыска мочевины, так не получается из-за недостижимости температуры перед катализатором Nox. Доходит до 149,96 градусов и все, сколько ни газуй дальше не растёт. А условие по впрыску как раз температура от 150-170.
Лампочку вешал, перемычку на обогреватель ставил, делал разрыв питания нагревателя - реакции ни какой ошибка по обрыву висит в актуальных значениях. Если прошивка двигателя не поможет, то блок адблю значит наелся. В нем вин прописан, если с разбора брать, нулить придётся?
сообщение было автоматически прилеплено:
Лампочку вешал, перемычку на обогреватель ставил, делал разрыв питания нагревателя - реакции ни какой ошибка по обрыву висит в актуальных значениях. Если прошивка двигателя не поможет, то блок адблю значит наелся. В нем вин прописан, если с разбора брать, нулить придётся?
романофф
блестящий...
то есть
- обрыв есть всегда, даже с лампочкой (а если просто перемычку - короткое будет?)
- провода реально целы и до блока звонятся
- предохранители силовые реально целые и не китайские
Делал перемычку, в ошибках все равно обрыв. Провода прозвонил первым делом, все целые, предохранители все по схеме (блоки F4, F58)целые, оригинал с завода. Видимо только замена, хотя первым делом профлешить моторник попробую. Боюсь только обездвижить авто. Ни когда до этого не программировал моторник. Я правильно понимаю: 1. Сохраняю кодировку существующего блока. 2 В екоте выбираю флеш 6429031708 и добавляю такой же из поставки ксентри в меню флеш, прошиваю(не знаю надо разблокировать эбу). 3. переношу кодировки в блок если слетели ручками. Правильно?
романофф
блестящий...
чем в разъёмы тыкал? откуда звонил?
Мультиметром по всей косе до бака
