Вы используете устаревший браузер. Он может не отображать этот или другие веб-сайты правильно. Вы должны обновить или использовать альтернативный браузер.
Просто ситуация такая;? Перебрал мотор, поршневая новая колбен + новые шатуны, все остальное что подлежит замене поменяно! Блок еще на чугуне был расточен 0,5. Все собрал а он сразу дышит☹️ Прям обидно. Проработал в общей сложности часа 3. После фрезеровщиков все мерил микрометром и нутромером.
ПО 6429037104 Abgasnachbehandlung=ohne DPF
это от того, что со временем маслоуловитель почему то теряет эффективность или изначально он такой и был (недоглядели конструктора :)), ХЗ...
глуши шланг после подогрева возле чайки, а ответную часть через клапан вентури в выпуск пусти, тогда на впуске...
Делюсь информацией которую частично наработал, частично собрал с форума, многим будет полезно если дополните или поправите
Cr4:
dpf off - можно сток прошивкой
ЕГР - только мод
Cr42:
scr off - cток прошивкой
dpf off - кодировкой
sw mismatch при смене класа мощности сток прошивкой
Cr43:
scr...
Если делать по закону HardReset после кодировки DPF-а(nicht) , должны получить чек и (неправильная кодировка).Если без HardReset ,пока не все знаем идет дальше мониторинг DPF или нет
...в аварии, впуск герметичен, ошибок нигде нет, для проверки залил сток в мотор (на авто убрана сажа и EGR) ничего дополнительно не вылезло кроме DPF и EGR соответственно.
Есть мнение, что обгонка в бублике рассыпалась и не дает мотору раскрутиться... у меня пока не укладывается это в голове...
WDC1668241A545457. Пробег 280000.
Приехал автомобиль с забитым сажевым на 200%. Прожиг провел до 0, сбросил адаптации по фильтру и датчику DPF. Уехал. Через пару дней забился опять, повторил все снова. Через день появилась ошибка "дифференциальное давление в сажевом фильтре слишком велико" -...
...Попытался обучить, стёр ошибки, на внутреннюю неисправность сразу появилась а на расходомер после ресет, тоже сохранённая. Так как на авто удалён DPF программно и физически решил пролить стоком и ксентри тоже предлагала обновить ПО по ошибке на себя. Собрал софты и нечего не получается. ? я...
тут надо смотреть мотор. отдельная тема.
проверку провести с отключением блокировки трансформатора. если они пропадут - заниматься более качественным ремонтом блокировки-трансформатотра.
...гидротрансформатор акпп, клапан lock-up, также клиент ездил в другой сервис где произвели ремонт акпп.
В cdi и egs нету никаких ошибок, но также есть нюанс - время от времени при остановке, например на светофоре, выхлоп начинает дымить белым (параметры dpf в норме)
Ситуация зашла в тупик...
Скажу так, постоянно лезут ошибки по сдвигу наддува, есть пару авто,пробеги до 15.000км. Вакуум есть, активации проходят. Сбросить наполнение воздушного фильтра нет возможности, тупо нет даже пункта такого, в авто нет DPF, EGR, VSA с завода. Вот и интересуюсь, может есть обновы для ЭБУ.
тут надо начинать с истории - какая изначально проблема была.
далее - стоит проверить и показать график работы регулирования давления через дозирующий и клапан давления.
скорей всего оно тут ни при чём. (оба клапана)
что происходит с давлением в момент возникновения дефекта? по фризам видно...
...оборотов выскакивает ошибка P025285, при тестовом заезде P008800(можно и на месте ее добиться если давить в пол по 4-5 тыс оборотов).. Ошибка по DPF выскочила первый раз, когда авто пришло ее не было, попытка прожечь пока ничего не дала, но делал один раз.. Буду еще пробовать. По сути сейчас...
так покажите вкладку ВЕРСИИ Блока управления двс... мы-то откуда знаем как у вас там сделано?
если сажи в выхлопе нет и машина ездит - значит исправен.
Первоначально машина была e6, я не думаю, что стратегии DPF изменились, поскольку машина регенерирует сама себя, но я не был тем, кто модифицировал прошивку.
Моя цель в основном состоит в том, чтобы убедиться, что dpf все еще исправен и работает правильно после удаления scr. По этой причине я...