После отключения (кодировкой) CPA W166(GLE) - ошибка в АКПП, ЧЕК | Страница 2 | benzpro
  • Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
  • Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
  • Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.

После отключения (кодировкой) CPA W166(GLE) - ошибка в АКПП, ЧЕК

d1mensi0n

Новичок
добряк
Всем привет!
Собственно, радар на автомобиле украден, нужно сделать Forward collision warning - nicht verfugbar. Кодировка в ezs166 меняется, но вот cr61 верещит, что нет связи с радаром, а, vgsnag3 - что связь с ESP имеет нарушение. И хрен бы с ними, с ошибками, да только ошибка в vgs зажигает, мать его, CheckEng, что, естессно, портит всю затею по отключению. На 166 ML такая процедура залетала на ура, но оба блока, ругающихся на отсутствующий радар, были "другого поколения"(CR60 и VGS4NAG2). Есть мысли, кроме потушить чек?)
сообщение автоматически склеено:

а, ну, кодировки в esp и vgs смотрел, ничего по контексту подходящего не нашел, даже сравнив с автомобилем без оного радарного датчика.
 
Привет народ!
Оживлю тему. Не уходит ошибка из Акпп и не гаснет Чек! Всё в коробке пересмотрел, бит_14 отключил! Есть может какие нюансы?
Посмотри еще другие биты и описание к ним. Can 1 bit 6 попробуй
 
Попробую! Типа вручную ему активировать переключатель режимов? Как это связано с rdu?

Там может перевод кривой. У меня тоже 6 бит иногда прокатывало. Как то отключил 8 бит - передачи перестали переключаться, даже с паркинга не снять, причем нигде ни ошибок ни событий нет.
 
Назад
Верх