Прогревают ли Мерсы при больших морозах? | Страница 3 | benzpro

Прогревают ли Мерсы при больших морозах?

это сделано не ради нагрузки с какого то года приняли толи 2001-2002 что заводится тока при выжатом сцепление
иначе олени на передачах заводили или сиги и сразу ехали , на ручник в такие морозы где троса мы не ставим
 
Машины стали не заводиться без выжима сцепления повсеместно примерно с
1990-х – 2000-х годов в рамках повышения безопасности и комфорта, когда производители стали устанавливать предохранительный выключатель педали сцепления (CLutch Safety Switch), чтобы предотвратить случайное движение автомобиля, если он остался на передаче. Эта функция стала стандартом, хотя конкретный год зависит от марки и модели, но для многих автомобилей, особенно современных, это обязательное условие запуска.
 
тока ради безопасности !!!!
210 и 203 заводятся, пару раз в стену
не уехал, привычка на тормоз давить спасала
и прошло 25 лет а не 100😬
 
Последние изменения:
так не надо крутить со всей дури когда большой минус.

они и не крутят ваг по мощности мотора эл рейки в перегруз и руль камень , они даже руль не трогают он уже красный
этот ваг болеет такой штукой, вот мерсу надо брать пример)
 
Последние изменения:
Ну да ну да расскажи. Не в мерсах дело а в типе используемого маслонасоса а его ставят куда угодно.
Называется это гидроклапан и он не регулирует давление а управляет контурами с разным давлением.
То что вы описываете, называется двухступенчатый масляный насос (ака насос с изменяемой производительностью) и используются такие насосы в большинстве своем в автомобилях ВАГ группы. Мерседес не страдает такой херней, все электромагнитные клапана, которые можно найти на большинстве современных двигателей МБ, управляют исключительно подачей масла на форсунки охлаждения днища поршня.
А по теме все уже сказано, обороты упали - плавно начинаем движение и не выкручиваем мотор на все бабки пока он не выйдет на рабочий режим, для коробки все так же, прогрев в движении.
 
Назад
Верх