откачка фреона из кондиционера авто и эксплуатация авто без фреона. | benzpro
  • Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
  • Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
  • Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.

откачка фреона из кондиционера авто и эксплуатация авто без фреона.

roma333

Новичок
Привет ребята подскажите советом по системе кондиционировании в мерседесе w212 2009 год 2.2 cdi. WDD2120021A147580
Был откачан фреон с автомобиля на сервисе BOSCH установкой для откачки и сбора фреона, примерно удалось выкачать 400 грам.
Откачивали фреон на автомобиле чтобы можно было снять торпедо и заменить горелый электрический тэн печки. После замены тэна в тот же день не успели заправить кондиционер и пришлось уехать с пустой системой кондиционирования. И с пустой системой проездил почти 1 год кондиционер ни разу не запускал . З Но в один прекрасный день поехал на сервис для заправки кондея а сервис мены сказали что нельзя так ездить компрессор сгорел. Подскажите действительно что от пустой системы может сгореть компрессор кондиционера?
 
ничего не будет. можешь , если боишься - заменить картридж осушителя перед заправкой.

Была произведена попытка заправить систему кондиционирования фреоном удалось закачать 200 гр из положенных 590 больше не получается закачать, давали питание на компрессор он не запускается.
 
что значит не запускается? там компрессор с постоянным приводом и он всегда вращается.

так как у вас масло в нём было - ему должно быть пофигу на то, что нет газа.

проверяйте через диагнозу. активируйте клапан, газуйте, играйтесь заправочными клапанами.

и что значит удалось 200 грамм закачать? на холодную с вакуума должен почти весь объём войти.
 
что значит не запускается? там компрессор с постоянным приводом и он всегда вращается.

так как у вас масло в нём было - ему должно быть пофигу на то, что нет газа.

проверяйте через диагнозу. активируйте клапан, газуйте, играйтесь заправочными клапанами.

и что значит удалось 200 грамм закачать? на холодную с вакуума должен почти весь объём войти.
Процитировал слова сервис менов п поводу запуска компрессора и заправки 200 грамов.
 
дружище. по вопросу темы применимо к указанному авто - написано. там ничего не будет.

то, что у вас сгнило за время работы или ещё что случилось - никто не знает.

если вы сами не диагностируете - то обсуждать нечего.

что и куда подавали, как пытались - тоже никто не знает, и вы вряд-ли объясните..

вопросы по диагностике - отдельная тема пожалуйста.
 
Масло там есть - ничего ему не будет. Фреон не смазывает.
Фреон ходит по системе с маслом и смазываем поршневую и тд.

Когда в компрессоре просто масло

Смазываются только нижние поршни компрессора. Вот последствия эксплуатации без фреона, верхние поршня задраны.
 

Вложения

  • IMG_4687.png
    IMG_4687.png
    6.5 MB · Просмотров: 7
Масло , что выходит за пределы компрессора - это как картерные газы - мелкая взвесь и она на уровне масляного тумана. Основная масса масла в картере компрессора и смазка происходит штатно.

То, что на фото - не известно что там было и какой возраст. Как у автора темы - на машине под сраку лет что-то сломалось.

Найдешь документ по компрессору современных мерсов , где запрет указан?
 
Пять копеек своих вставлю, не смог пройти мимо.

Когда забираешь газ машинкой, масло забираешь в том числе.

Поэтому и добавляешь масло при заправке.

Отдельной процедуры по замене масла в компрессоре (когда он под давлением) нет.

Поэтому и нельзя было ездить на этой машине.
 
В компрессоре достаточный обьем масла и его весь в ноль слить можно только через пробку.

Документы смотрим ?
 
Чтобы добить 26 летний компрессор, не обязательно его в ноль осушать, я думаю.

Что до документов, то посматриваем, но так как каждый чих с системой кондиционирования идет через перезаправку и добавление масла, как и впрочем с заменой осушителя, то видимо немецкие инженеры не представляют ситуауцию, когда СЕГОДНЯ слили 400 грамм хладагента , и ЧЕРЕЗ ГОД, Бл....ь ЧЕРЕЗ ГОД, решили его заправить.
 
Назад
Верх