GLA247.753 корейский слишком большое давление хладагента.

[AL.]

Приехал с нерабочим кондиционером. хладагента скачал 150г. на капотной табличке написано 1010г R134a я подумал что многовато залил для проверки 600г. Давление по манометрам станции по действительным значениям совпадает. И оно растет до 30 бар, при этом температура испарителя 8 , управление клапаном меняется в зависимости от оборотов двигателя, но давление остается высоким. И при всем этом вентилятор охлаждения активируется только на 30%. Может кто сталкивался с такими симптомами.

 

[романофф]

какая история?

 

[AL.]

Говорит Год не ездил.

сообщение автоматически склеено: Понедельник в 19:18

Думаю что компрессор накрылся, но смущает вентилятор почему обороты не растут при таком давлении.

 

[романофф]

шторки живые?

 

[povor]

Не надо думать разработчик ясно написал кг , вы ведь не расчитывали систему , тем более машина для юго восточной азии

 

[романофф]

. на капотной табличке написано 1010г R134a я подумал что многовато залил для проверки 600г. Давление по манометрам станции по действительным значениям совпадает. И оно растет до 30 бар

 

[Alex319]

Буквально перед выходными был 212 гибрид с проблемным кондеем, обмерзал как старый морозильник, буквально снег из дефлекторов. Выяснилось, что человеку поменяли батарейку гибридную и на глаз заправили... В итоге в три раза меньше газа, чем положено скачал.

 

[AL.]

Написанному верить! Заправил 1010 давление еще быстрее доходит до 30бар и компрессор отключается.

сообщение автоматически склеено: Вторник в 10:01

, обмерзал как старый морозильник, буквально снег из дефлекторов.

В моем случае, хоть 600г хоть 1010 все равно на испарителе температура опускается только до 7-10градусов.

 

[романофф]

про шторки не отписался. Никаких изменений нет , проверок нет. Эмоции есть.

Как по мне - какая-то проблема с конденсацией газа. То есть возможно нет должного охлаждения конденсатора. Поэтому нет нормальной температуры на испарителе и давление не понижается. То есть газ останется газом в основном.

 

[AL.]

Шторок нет. Мне не понятно почему вентилятор обороты не прибавляет когда давление растет.

 

[романофф]

ну, включи его аварийно, да проверь. проблема 99% не в вентиляторе.

 

[iammotor]

Есть несколько причин чрезмерного давления в системе:
1) нет достаточного охлаждения радиатора, например сильно забит
2) забита сама система внутри, либо осушитель
3) неисправен клапан ТРВ

 

[романофф]

надо убедиться про шторки...

потом пощупать трубки. возможно там что-то делалось. может трубка какая пережата или расслоилась.

 

[iammotor]

Ещё один момент, датчик давления, он же температуры хладагента, в действительных что показывает, какую температуру ?

 

[povor]

На манометрическом блоке давление всасывания какое ?