Так а зачем ему знать ? Отправил калибровщику, тот сделал своё дело , залил уже мод дамп и фсе)
Ps. KE - это компрессор , DE - турбина , насколько я понимаю , хотя могу ошибаться
этож с древних времён идёт, когда ещё KE-JETRONIC пошёл. потом они убрали KE, так как все стали KE, начали аббревиатуру по типу управления. HFM/ME/PSE, но это не важно.
были с турбинами 275 и 279 моторы без прямого впрыска.... турбина ни при чём. префикс для того, чтоб не делать 1000 разделов, и при необходимости легко разделить и найти то, что надо.
только надо ставить префикс нормально, а не как попало. как-то так.