Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.
Вы используете устаревший браузер. Он может не отображать этот или другие веб-сайты правильно. Вы должны обновить или использовать альтернативный браузер.
Если при отключении клапанов кузов сохранит уровень, запорный клапан в порядке, регулирующий под вопросом. Если уровень заметно изменится, есть утечка и в запорном, и в регулирующем клапанах. У тебя есть ошибка по давлению, это наводит на мысль, что есть утечка в регулирующем клапане, при условии исправности насоса. Проверяй отключением.
возможно это происходит из-за низкого давления, этой ошибки не должно быть. Покататься и наблюдать за показаниями давления. Перед отключение подключить все по нормальной схеме помониторить поведение давления чтоб понимать толк от дальнейших действий