W166 AMG при вывороте руля и чуть интенсивном старте, всегда срабатывает ESP.

magnitar

magnitar

Постоянный
Привет, при чуть более интенсивном старте, с вывернутым рулем и влево, и вправо срабатывает ESP и сразу ограничивает мощность двигателя, газ пропадает. Колеса при этом не пробуксовывают.
1. Резину меняли, диски меняли. Сейчас 21’ как по заводу.
2. Датчики в это время показывают примерно одинаковые значения скорость, кроме нагруженного колеса, оно отличается на 5-7 км.
Ошибок никаких нет.
Но иногда все нормально, машина уходит в дрифт, не ограничивается мощность, ESP не мешает.
3. Датчики продольного и поперечного ускорения при равномерном движении показывают значения в допусках.
4. Подшипники, датчики, провода к датчикам. Все нормально, никаких механических дефектов нет.
Может кто сталкивался с такой болячкой?

Особенно это мешает при движении по серпантину, вообще не дает нормально ехать.
 
романофф сказал:
история?
Нажмите, чтобы развернуть ...
Нету, как купили он сразу так делал, была зима, особо не придавали значения, думали может резина… стояла липучка на 20’ в итоге поставили на лето, на оригинальный размер и стало понятно, что это проблема…
 
Рейка родная, развал проверяли, делали. С рейкой тоже все в порядке, люфтов нет. С подвеской все тоже хорошо. CURVE работает, прокачена.
 
magnitar сказал:
Особо не проверял. Сравню номера по каталогу, отпишусь.
Нажмите, чтобы развернуть ...
надо по серийникам и наклайкам смотреть - могли механику поставить другую, не 213 код. там передаточное может отличаться. а электронику старую оставили. например.
 
Это то, что сейчас установлено.
 

Вложения

  • IMG_4415.jpeg
    IMG_4415.jpeg
    2.2 MB · Просмотров: 24
  • IMG_4411.jpeg
    IMG_4411.jpeg
    1.5 MB · Просмотров: 25
по наружке подходит, вопрос что внутри. я-бы предложил найти на помойке похожую рейку или на машине другой и сравнить угол поворота колёс с углом руля.
 
Да, а руль от упора до упора одинаково вращается? Если в одну из сторон больше, то нужно исправлять
 
Назад
Верх