ME_DE - W167GLE M256 Активация катушки зажигания на первый, второй, третий целиндр. | benzpro
  • Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
  • Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
  • Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.

ME_DE W167GLE M256 Активация катушки зажигания на первый, второй, третий целиндр.

  • Автор темы Автор темы AL.
  • Дата начала Дата начала
Системы с прямым впрыском

AL.

Новичок
Всем привет, ошибки P035196, P035296, P035396 Активация катушки зажигания имеет электрическую неисправность или обрыв. Имеется внутренняя неисправность компонентов. Ошибки стираются, на холостых идеально работает. После тестдрайв появляются снова, с тягой все в порядке катушки местами меняны, результат тот-же. Массы проверил преды поставил новые. Хаотичные разовые пропуски по всем цилиндрам под нагрузкой. может кто сталкивался?
 
Попадалась машина где хз какой смазкой намазали наконечники , пришлось их заменить на новые
 
схему смотрели? у тебя распределитель питания - X30/66 - там два разных источника питания как раз для 123 и 456

1770153335926.png


питание 87М3 и 87М4 скрутки Z7/75z1 и Z7/73z1

1770153458341.png


1770153531486.png


вот у тебя есть разъём, предохранители, скрутки. дальше сам?
 
На разъеме Х30/73 поменял местами пины чтоб исключить скрутку, не помогло.
 
Смотрел чистый, после него уже пины переставил чтоб скрутку не ковырять заодно и блок двигателя исключить.
 
Со слов клиента, приехал в сервис с троящим двигателем, отремонтировали проводку на катушки, двигатель перестал троить. на следующий день загорелась ошибка, мы послали туда где ремонтировал, просит убедится что проблема в ремонте.
 
появилось после замены свечей ? там на этом моторе со свечами надо косу на катушки менять . иначе блок менять или чинить . там коса на катушки рассыпается и коротит . проходили
 
Была аналогичная ситуация на w223 M256, во время т.о. механики поменяли свечи и осыпалась изоляция на проводах катушек зажигания, далее появились ошибки пропуски сгорания цилиндры 1,2,3 и активация катушек зажигания 1,2,3 цилиндров. На холостых работает идеально после ремонта проводов, при подьеме в горку сразу появлялись эти ошибки. Приговорил блок двигателя М256, заменили - не помогло. Только после замены моторного жгута неисправность устранили. Начинать надо с замены косы моторника.
 
Назад
Верх