722.6 W220 - EGS52 не срабатывает стартер при повороте ключа.

[roma4420]

Привет, W220, выпуск 26.10.2000, 5л бензин, вин WDB2200751A172973.

В машине изначально был установлен блок КП EGS51 - A 027 545 11 32. Потом он был заменен на самый свежий блок КП EGS52(подходящий по вин, устанавливался только на дорест машины) - A 030 545 23 32 и была закодирована эта строка:
aj10 - 61 6A 31 30 05 06 00 13 01 01 16 14 20 20 00 04 03 03 03 00 00 00 00 00 00 02 00 00 1B 04 04 0B 00 00 00 00 0C 08 2D 00 2B 9F
С ним все работало без проблем.




Сейчас был куплен самый свежий блок КП EGS52 - A 032 545 40 32, который устанавливался на рест. W220 после 2004 года.
Блок был установлен на дизельном W220, но если верить EPC он устанавливался и на дизельные, и на бензиновые машины.



Нашел несколько рест кодировок для W220 c 5л двигателем и закодировал в него строку bj31:
62 6A 33 31 05 06 00 09 01 01 16 14 20 20 00 04 03 03 03 00 00 00 00 02 00 82 00 00 1B 04 04 0B 00 00 00 00 0C 08 2D 00 BA 12


Сбросил блок, посмотрел, ошибок нет, поворачиваю ключ, стартера нет - на приборке режимы КП есть, рычаг КП переключается. Ввел блок в эксплуатацию, блок ввелся, ошибок нет, при повороте ключа стартер не крутится. Пробовал кодировать блок(можно выбирать режимы КП при кодировке), но результат тот же.

Блок двигателя у меня установлен ME2.8 - A 113 153 12 79, самый свежий для дореста.



Вот все блоки ME2.8, которые устанавливались на m113. Мой самый первый на фото - дорест, все остальные устанавливались уже на рест.



Подумал может у дорест. и рест. блоков КП разная распиновка. Посмотрел блок схему, вроде все одинаковое:



Может кто подскажет куда покапать, чтоб появился стартер при повороте ключа на этом свежем блоке EGS52. Или уже кто сталкивался и получилась как то решить эту проблему?!

сообщение было автоматически прилеплено: Окт 10, 2023

какова вероятность, что машина не заводится из за дорест. блока ME2.8?

 

[романофф]

Занимаетесь херней ради херни?

 

[roma4420]

Занимаетесь херней ради херни?

когда устанавливал рест. кнопки на центральной панели, для полноценной их работы, необходимо было менять дорест блоки на рест., которые относятся к этим кнопкам. Один из блоков был блок airmatic -ставил самый свежий из рестайлинговых. После замены обалдел насколько по другому стала вести себя подвеска. Видимо инженеры mercedes c годами меняли логику работы подвески в лучшую сторону. Хотя это все субъективно.

С блоком КП возможно тоже самое. Интересно поменять и сравнить, если получится понять, как после замены сделать, чтоб срабатывал стартер. Ну и так как менял много чего не рест, то и бонусом, если получится, будет на приборной панели другая индикация режимов S,С вместо S,W. Знаю, например про как минимум одно изменение, в доресте. в W режиме машина трогается со второй передачи, в ресте. на С с первой передачи. То есть какие то изменения в логике работы коробки были с выходом более свежих блоков. С заменой блока на более свежий, есть шанс за недорого получить новые ощущения от владения и управления машиной, не покупая новую машину. Как в случае с подвеской например(субъективно).

 

[романофф]

Если вас беспокоит коробка - на гитхабе есть проект самопального блока. Его ставите и пилите.

Иначе - смотрите остальное , что отличается.

 

[roma4420]

Иначе - смотрите остальное , что отличается.

отличается где, в 42 байтовой строке? Или дело скорее всего не в строке и смотреть на что то другое еще?

 

[романофф]

Разница в годах только в кодировании?

 

[roma4420]

точно ответа не знаю.

 

[романофф]

какова вероятность, что машина не заводится из за дорест. блока ME2.8?

Ну?

 

[Artem Gerasimenko]

моторник рестовый нужен

 

[roma4420]

моторник рестовый нужен

ну, у меня и были такие предположения. Хорошо, спасибо. Как найдется недорогой, попробую заменить и проверить.

 

[романофф]

потом ещё тема будет, что-нить ещё отвалится. например ESP

 

[roma4420]

потом ещё тема будет, что-нить ещё отвалится. например ESP

по идее не должно. ESP как минимум уже рестайлинговый установлен) В любом случае нынешние блоки рабочие. И за покупкой не гонюсь, если найдется что то недорогое, подкину проверить(для привязки и кодирования блоков все есть). Если с замененными что то пойдет не так, и не будут нормально работать, верну свои на место, а взятый на разборке верну обратно и все.

 

[roma4420]

- Установил рест ME2.8 с дорест. EGS52 = при повороте ключа, стартер не сработал.
- До этого (в самом посте описывал) устанавливал рест. EGS52 и был дорест. ME2.8 = при повороте ключа, стартер не сработал.

- установил рест. EGS52, и рест. ME2.8 и при повороте ключа стартер появился.
Потестировал, ошибок никаких нет.

Спасибо за советы.

 

[sein]

у меня уверенность что проблема в софтах или кодировки коробки
егс52 рест и дорест - какой то анахронизм
Они одинаковые. Отличались по железу на гелик к примеру
Либо блок который вы подкидывали не рабочий.
Смотреть на приборку и верить то что там буква P -неправильно. На приборку показывает EWM.
Не увиел ни одного скрина состояния коробки передач из программы диагностики

 

[roma4420]

Либо блок который вы подкидывали не рабочий.

Дорест блоки(ме и egs) стояли на машине и нормально работали в связке. Когда установил рест блоки (ме и egs), они тоже нормально заработали в связке. Блоки рабочие.

Смотреть на приборку и верить то что там буква P -неправильно.
Не увиел ни одного скрина состояния коробки передач из программы диагностики

Не видел необходимости делать такие скрины. В das смотрел, режимы, которые на приборке были, такие же отображались и в das.

На приборку показывает EWM.

Показывает egs. Когда был установлен дорест, отображалось s/w. Как установить рест, число обрадоваться s/c.

Видимо некоторые сигналы посылаемые рест боком в дорест и наоборот не понятны блокам.