ME_DE Замыкание на массу топливных форсунок на 282 моторе

Системы с прямым впрыском

Zombie

Новичок
Здравствуйте. Уже вторая новая, непроданная машина с одной и той же проблемой. Первая машина - GLB замыкание на массу топливной форсунки 1-го цилиндра. Приговорили блок управления ДВС, ждем его уже год почти. Сегодняшний авто - GLA. Стоял в шоуруме, его продали, а он троит и чек горит. Подключились - замыкание на массу форсунок 1 и 4 цилиндров. Сопротивление нерабочих форсунок не отличается от рабочих (1,7 Ома вроде), проводка ок. Осциллограф на нерабочих форсунках ничего не показывает. Никто не сталкивался с такой проблемой? Может, есть иные пути решения проблемы, кроме замены блока управления ДВС?
 
Решение
Отписываюсь по результату. Замена блока управления ДВС конечно же помогла. ДВС работает ровно, ошибок нет. Почти. Там еще датчик давления топлива в рампе откис. Но это уже другая история.
Сортировать по дате Сортировать по голосам
романофф сказал:
Питание силовое у блока в порядке?
Нажмите, чтобы развернуть ...
Да, только что проверил - претензий к питанию блока нет.
KostYK сказал:
Какой код неисправности?
Нажмите, чтобы развернуть ...
P026100 Топливная форсунка (цилиндра 1) имеет замыкание на массу.
P027000 Топливная форсунка (цилиндра 4) имеет замыкание на массу.
avtokross сказал:
Вскрыть починить например... попутно убедится что в разьеме нет проблем
Нажмите, чтобы развернуть ...
У нас в городе (Екб) никто не хочет браться. Тем более тачка еще новая и следы вскрытия блока - не совсем то, что покупатель должен увидеть.
Машины такой больше нет.
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Здравствуйте. Такая-же проблема, GLB W247. Только ошибки по всем форсункам.Нет запуска автомобиля. Иногда может запустится, поработает и глохнет и все, больше нет запуска. Подкидывали с другого автомобиля, запускается постоянно, но глушит иммо. На доноре( после перестановки ЭБУ) не запускает совсем. Проверил провода форсунок, сами форсунки, сравнил с рядом стоящим донором, всё идентично. Провода и к форсункам от Эбу и от форсунок к эбу. все значения идентичны, отклонений нет.
сообщение автоматически приклеено:
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Artem Gerasimenko сказал:
а кто там? MED или MG1?
Нажмите, чтобы развернуть ...
EMS71 Continental.
сообщение автоматически приклеено:

Здравствуйте. Чем клон можно сделать? Есть донор.
сообщение автоматически приклеено:

Проверял в SW Finder, имеется более новое ПО, свежие версии. Как минимум обновить ПО для проверки, нечем, как я понял там DOIP.
 

Вложения

  • photo_2023-06-10_09-24-14.jpg
    124.5 KB · Просмотров: 20
Последние изменения:
Голосовать за 0 Голосовать против
Привет, земляк!
Так уж и никто не берется ?
 
Голосовать за 0 Голосовать против
weryo сказал:
дажь и типсьй про ето нету,..вьй будете первье,.давайте!
Нажмите, чтобы развернуть ...

Дак а че там. Блок заказали. Должен вот прийти с мск. Программирование должны тоже на днях сделать. Поставим - отпишусь сюда. На вторую тачку блок уже год идет из болгарии. Хз придет вообще или нет)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Для ответа необходимо войти или зарегистрироваться.

Схожие темы

ME_DE W207 Sim271De20 ошибка P025C00 (Топливный насос имеет замыкание на массу)
Ответов
4
Просмотров
764
himik777
  • Вопрос
ME_DE как обстоят дела с чисткой форсунок на 271 моторах с непосредственным впрыском?
Ответов
17
Просмотров
5K
Sanchis
S
  • Вопрос
CDI W213 можно ли глушить EGR на моторе 654.920
Ответов
7
Просмотров
2K
Vitalij Dydik
С
ME_DE W204 M274.910 Выход эл.вентилятора 1 имеет замыкание на плюс
Ответов
8
Просмотров
4K
романофф
  • Вопрос
CDI W211 ни проходит калибровка форсунок
Ответов
16
Просмотров
4K
романофф
Меню
Войти
Регистрация