CDI Китайские актуаторы турбин OM642

[KostYK]

Приехал 164.822 по делам не связанным с турбиной.
На глаза попался прям очень свеже-выглядящий актуатор без маркировок на крышке.
Решил читануть... в итоге:
ПАРАМЕТРЫ СЕРВОПРИВОДА:
MIN (Start): 722
MAX (End): 726
ACTUAL: 731
========================================
И оно как-то работает? Походу в проце развязаны задачи управления по PWM с программой адаптации привода...

 

[романофф]

Требую пояснительную бригаду

 

[KostYK]

Требую пояснительную бригаду

в актуаторах записаны калибровочные данные по турбине, от которых пляшут проценты PWM на оригинале эти значения могут быть 70 - 785 и актуальное меж ними....

 

[романофф]

Понял.

 

[bynow3]

Приехал 164.822 по делам не связанным с турбиной.
На глаза попался прям очень свеже-выглядящий актуатор без маркировок на крышке.
Решил читануть... в итоге:
ПАРАМЕТРЫ СЕРВОПРИВОДА:
MIN (Start): 722
MAX (End): 726
ACTUAL: 731
========================================
И оно как-то работает? Походу в проце развязаны задачи управления по PWM с программой адаптации привода...

Чем читалось? Может что-то не то вычиталось? "Заточенным" тестером читаются углы-упоры (и пишутся тоже), причем и на оригинальных, и на китайских они сопоставимые. Чаще всего в китайских датчик положения ротора не индуктивный (как в оригинале), а магнитный.

 

[KostYK]

Чем читалось?

Самописной программулиной