ME_DE У кого под рукой есть - Y94 На 276, 274 и подобных - какое сопротивление клапана?
- Автор темы романофф
- Дата начала
Системы с прямым впрыском
- Статус
iammotor
Завсегдатай
Только прочитал.
В работе 278 с топливной , как раз.
Оба ТНВД сдохли и хозяин мне с помойки таскает, в надежде найти нормальный.
Уже вторая неделя пошла, как стоит))
Максим, подскажи, как их правильно прокачивать после установки ? И есть ли в рампе, какие-либо клапана на демфирующей трубке, которая соединяет обе рампы между собой?
В работе 278 с топливной , как раз.
Оба ТНВД сдохли и хозяин мне с помойки таскает, в надежде найти нормальный.
Уже вторая неделя пошла, как стоит))
Максим, подскажи, как их правильно прокачивать после установки ? И есть ли в рампе, какие-либо клапана на демфирующей трубке, которая соединяет обе рампы между собой?
романофф
блестящий...
в моём случае показалось, что сопротивление слишком низкое, периодически по клапану вылезала ошибка- замыкание на массу (при горячем моторе, иногда). проверки в ксентри только активацией и целостностью проводов до клапана.
предположение было, что клапан коротит на массу внутри (катушки), но было странно, что он такой низкоомный.
предположение было, что клапан коротит на массу внутри (катушки), но было странно, что он такой низкоомный.
huk_00
Постоянный
В DAS проверка Y94 выглядит так, Выкл зажигание установить переходной кабель между Y94 и разъёмом, вкл зажигание Заданное значение на холостом ходу 3.0V подождать секунд 30 напряжение 4.5V, но лучше посмотреть осциллографом там упр шим
сообщение автоматически приклеено:
думаю что 1ом маловато. 3-4ом нормально
сообщение автоматически приклеено:
если в DAS вкл "Проверить двигатель при прогреве" то можно посмотреть заданное значение и действительное значение в процентах заполнения шим на Y94 если он не исправен значение выйдет за рамки заданного значения.
Последние изменения:
романофф
блестящий...
тут вопрос не по думки был , а про фактическое сопротивление.
Речь про то, что проверок по сопротивлению нет.
huk_00
Постоянный
1ом это мало при таком сопротивлении ток будет в районе 3А это много сопротивление должно быть 3.2-3.6ом в таком варианте ток 1A это нормально
сообщение автоматически приклеено:
это при заполнение шим на 25-30%
iammotor
Завсегдатай
642 там слегка другое на прямом впрыске не то.
Максим, а про алгоритм прокачки , при замене ТНВД, может здесь расскажешь, чтоб новую тему не раздувать ?
И про рампы, есть ли там клапана какие-либо, между выходом на демфирующую трубку ?
И ещё вопрос, есть где-нибудь в центре, активация угла открытия клапана Y94/1 или Y94/2, не нашёл
Максим, а про алгоритм прокачки , при замене ТНВД, может здесь расскажешь, чтоб новую тему не раздувать ?
И про рампы, есть ли там клапана какие-либо, между выходом на демфирующую трубку ?
сообщение автоматически приклеено:
И ещё вопрос, есть где-нибудь в центре, активация угла открытия клапана Y94/1 или Y94/2, не нашёл
романофф
блестящий...
эта тема про вопрос о сопротивлении клапана, она исчерпана. не надо другие проблемы сюда валить.
угол активации зависит от текущего места впрыска и необходимого давления. там нет необходимости ничего регулировать.
- Статус
Схожие темы
