14-17 мм3 - я б сказал, что топливо либо не горит, либо не подается в нужном объёме. Раз снимали форсунки, их надо было сразу на стенд, для проверки. Ну и клапан егр может рассыпаться физически. Вот вам и не горящее топливо. Тугой ход колена, к примеру, тоже приведет к повышенному впрыску на хх.