CDI - При резком нажатии на педаль газа ,машина дергается Om642 с ошибкой 2696-002 | benzpro
  • Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
  • Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
  • Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.

CDI При резком нажатии на педаль газа ,машина дергается Om642 с ошибкой 2696-002

  • Автор темы Автор темы dej
  • Дата начала Дата начала
Дизельные системы

dej

Новичок
Здравствуйте!Пролема такая,Датчик B60 показывает завышенные значения но холостых,при заглушенном моторе все показания в норме,актуатор рабочий,шток геометрии ходит плавно без заеданий,катализатор,сажевый удален.В чем может быть причина?

код ошибки 2696-002 Проверить конструктивный узел В60 (датчик противодавления ОГ).


Отклонение регулировки - Противодавление ОГ слишком мало
 
Последний раз редактировалось модератором:
Насколько завышены показания? Какие референсные значения используются? В каком режиме работы? В названии темы - заниженные, в теле темы - завышенные, чему верить?
 

Насколько завышены показания? Какие референсные значения используются? В каком режиме работы? В названии темы - заниженные, в теле темы - завышенные, чему верить?

Насколько завышены показания? Какие референсные значения используются? В каком режиме работы? В названии темы - заниженные, в теле темы - завышенные, чему верить?
Показания датчика B60-1420 hPa на холостых.
Это код ошибки 2696-002 Проверить конструктивный узел В60 (датчик противодавления ОГ).


Отклонение регулировки - Противодавление ОГ слишком мало.
сообщение автоматически склеено:

При резком нажатии на педаль газа ,машина дергается
 
Последние изменения:
Турбина целая,холодная,горячая сторона,я так понимаю проблема скорее всего в выпускных коллекторах так как датчик B60 на холостых показывает 1420 hPA
 
Я хочу конкретно разобраться в чем причина,поменять турбину это не проблема,но не факт что проблема с завышенным значением уйдет.Геометрия ходит плавно как на холодную так и на горячую,лопасти все целые ,люфтов никаких нет
 
вы только к пятому сообщению смогли сформулировать проблему (и то после вопроса), которую надо было описывать в первом сообщении, заодно прикладывая максимальную информацию о том - что делалось, какие коды неисправности, какие сопутствующе данные у неисправности...

понимаете - по ошибкам не диагностируется 90% проблем. всё начинается с симптомов-жалоб, и если уж есть какие-то дополнительные данные в виде ошибок в НУЖНЫХ блоках - то их тоже приплетают... у вас - у меня ошибка, что делать.

как новичкам размещать фото написано в жёлтой плашке сверху и по ссылке в хелпе.

всратые фото, где видно комп, клавиатуру, пол, машину - будут удаляться. фоткать просто код ошибки - тоже нет смысла.

в DAS разворачиваете код неисправности кнопкой f8 и делаете скрин или печать в PDF. потом вырезаете аккуратно и размещаете.
 
Проверить регулирование давления нагнетаемого воздуха.


N°


4540


4611


4609


8652


230


4547


4592


8668


Название

Число оборотов коленвала двигателя
Заданное значение

[730...790]
Действительные значения

760
EAMHMa

1/min
Давление всасываемого воздуха

973
hPa
Давление нагнетаемого воздуха
[961...1011]
1058
hPa
В60 (датчик противодавления ОГ)

1394
hPa

i
Сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха
>= 85.0
90.3

Температура нагнетаемого воздуха
<= 40.0
54.4
°C
Атмосферное давление

973
hPa
В28/8 (дифференциальный датчик давления (DPF))




hPa


F2


Вперед?


F11
 
Проверялись,менялись датчики,актуаторы,дымогенератором на утечку и тд
сообщение автоматически склеено:

Я вам написал,данные в коде неисправности
 
это не под нагрузкой, а на холостом ходу. из меню Проверить регулирование давления нагнетаемого воздуха. или проврки по ошибке.

дёргается у вас под нагрузкой. шейте завод и на заводе проверяйте.

данные на ошибке надо развернуть, а не в ошибку заходить.
 
Последние изменения:
Под нагрузкой до 3000 доходит
сообщение автоматически склеено:

Так выходные коллектора здесь не причем?
 
дружище. покажите фриз, или напишите словами - какие числа у вас под нагрузкой запомнены в ошибке около B60.

там должно быть более 3500мбар.

F8 смотреть фризы ошибки из меню ошибки блока управления двс.

если там больше 3500 - меняйте и коллектора если они старой модификации И турбину.
 
Назад
Верх