и не продули колодцы перед вытаскиванием. (для того все и продумано).
Мотор М278 задиры сколько может еще проехать до разрушения покрытия?
- Автор темы Kot
- Дата начала
Это кто вам такое наговорил? Для м273 все точно так же, такой же "горячий" мотор. Если детонация, алюсил быстро разрушается.
Kot
Новичок
Какие гадания? Конкретный вопрос. Ответа не знаете - мимо проходите.
сообщение автоматически приклеено:
Указано ОЧ для этого мотора 95.
myztique
Постоянный
Ну если ваш вопрос в том, сколько может проехать 278 до капиталки после 200к - вам никто на этот вопрос не ответит))) только с определённой вероятностью. Вероятность вам встрять на капиталку очень большая, если вы на ней планируете долго ездить. Уже основные нюансы, оттягивающие неизбежное, описаны, что ещё хотите услышать? Это не драйв/мбклуб и тд, тут, в основном, сидят те, кто как раз очень ждут, пока ваш мотор начнёт жрать масло, ведь они занимаются ремонтом))
Kot
Новичок
Да уже это понял
)Конечно вопрос о вероятности и был. Много информации, что никогда и что не делай за 150-200ккм они не проходят из-за конструктивных недоработок, а вовсе не эксплуатации плохой. Например про 273 мотор и особенно дизель 642 подобного почти не говорится. Вроде статистики.
Хочется 221 именно с этим мотором попробовать, взять и проехать 50-70ккм. С другими вариантами вроде 276 ехать едет, но слабовато. Может субъективно.
rexplorer
Завсегдатай
самые настоящие. гадания на кофейной гуще о том сколько может проехать мотор.
никто не скажет. может лечь через неделю, может через 10 лет.
rexplorer
Завсегдатай
вероятность 50% что проедете.
вероятность 50% что не проедете.
вот такие вероятности. как просили.
романофф
блестящий...
279 бери.
А сервисный интервал тоже будете соблюдать как "указано" у производителя для России в 15 тыс. км, а в той же германии, вообще, в 25 тыс.,? или мозги включите, в чем будет разница для движка 95-го от 100-го)
myztique
Постоянный
Возьмите 212 е400 и не вникайте. Но если вы из адептов некропремиума, так они все страдают, хотите - присоединяйтесьДа уже это понял
Конечно вопрос о вероятности и был. Много информации, что никогда и что не делай за 150-200ккм они не проходят из-за конструктивных недоработок, а вовсе не эксплуатации плохой. Например про 273 мотор и особенно дизель 642 подобного почти не говорится. Вроде статистики.
Хочется 221 именно с этим мотором попробовать, взять и проехать 50-70ккм. С другими вариантами вроде 276 ехать едет, но слабовато. Может субъективно.
FlyingSteps
Новичок
Уже раз десять написали, что всё индивидуально. Если есть финансовая возможность эксплуатировать - можно брать.
antonkarton12
Новичок
Да ты хоть 10 раз продуй, у тебя все равно будет пыль в цилиндре. Внутри на свече тоже есть нагар, в том числе и на резьбе. При откручивании оно тоже сыпется
Неоднократно проверено эндоскопом
Kot
Новичок
У вас гадания, а есть статистика.
278
Ага, то он будет беспробленмный.
Капиталка за 600-650 - это полумера? От 1м нормально могут сделать?
романофф
блестящий...
279 v12.
rexplorer
Завсегдатай
есть статистика конкретного сто, которое делает капиталки. говорить про все моторы сделанные в других местах что будет такой же ресурс - это крайне наивно.
вы же хотите именно угадать. гаданием и занимаетесь.
Схожие темы
