ME_KE При резком ускорении есть провалы C63-204

Системы с распределённым впрыском
K

Kazan

Новичок
Всем привет. Авто с63 204 рест (на доресте другой насос). При резком ускорении есть провалы.
Измерял давление топлива, есть провалы. Ток по двум фазам значительно выше чем в третьей. Через ведиамо нашел функцию измерения межфазного сопротивления. Как понял подгорели две фазы, так как сопротивление различное. Купил новый насос, на нем сопротивления такие же.
Может кто измерить на подобном авто? Такой же насос на c63 204 рест, e63 212 рест.
Ну либо может кто-то знает в чем дело?

Старый насос
Service UFPCAMG::RT_Asymmetriemessung_Start_Widerstand_1_Phase_AB. Result: 363 mOhm
Service UFPCAMG::RT_Asymmetriemessung_Start_Widerstand_2_Phase_AC. Result: 216 mOhm
Service UFPCAMG::RT_Asymmetriemessung_Start_Widerstand_3_Phase_BC. Result: 353 mOhm

новый

Service UFPCAMG::RT_Asymmetriemessung_Start_Widerstand_1_Phase_AB. Result: 358 mOhm
Service UFPCAMG::RT_Asymmetriemessung_Start_Widerstand_2_Phase_AC. Result: 218 mOhm
Service UFPCAMG::RT_Asymmetriemessung_Start_Widerstand_3_Phase_BC. Result: 364 mOhm

Заранее спасибо!
 
Сортировать по дате Сортировать по голосам
Была машина (222), где из-за повреждения бака была проблема перекачки - сосало воздух и запенивало стакан подачи. В результате падало давление под нагрузкой.

там тоже не было разницы - половина или полный бак.

при этом плохо работала перекачка - слева топливо медленно уходило направо . У вас при половине бака слева пусто?
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Вчера ночью провел эксперимент, полный бак, на улице 16 градусов, все равно дергалась.
Сегодня до вечера дергалась, потом заехал в магазин, там был минут 30, после этого поехал и не дергалась совсем, хотя в баке было меньше четверти и на улице 24.
Пробовал отключать датчик давления топлива. Машина едет, но также дергается.
Завтра буду в очередной раз смотреть в бак. Если знает кто-то куда можно отдать машину в Спб - подскажите плиз.
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Когда сетка забита между сеткой и входом в насос создаётся разряжение и бензин в этот момент кипит ))
сообщение автоматически приклеено:

А ошибок по давлению не пишет? Что то мне кажется не там вы ищете проблему. Насос проверять надо с манометром если у вас остались сомнения на него после замены. Манометр подключать под капотом
сообщение автоматически приклеено:

Может вообще гидротрансформатор дергания давать ))
 
Последние изменения:
Голосовать за 0 Голосовать против
мест много, перед тем, как начинать что-то делать надо точно определить направление.

отличить топливные проблемы от не топливных.

@Kazan, при желании - если есть деньги, то можешь записаться 3313300 (к сожалению , в сараях не работаю с такими проблемами) на 5 или числа. тогда можно будет нормально проверить. позже - только после 24го.
 
Голосовать за 0 Голосовать против
только с нами поделиться не забудьте ))
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Теперь окончательно победил проблему. Был косяк в проводке топливного насоса, остались следы от Цезаря. После устранения все проблемы ушли. Вернувшись к моему самому первому сообщению в этой теме, на трехфазном двигателе межфазные сопротивления ДОЛЖНЫ быть одинаковы. Фото для подтверждения во вложении.
 

Вложения

  • photo_2020-08-26_09-56-05.jpg
    153.7 KB · Просмотров: 38
Голосовать за 0 Голосовать против
Для ответа необходимо войти или зарегистрироваться.

Схожие темы

  • Вопрос
CDI OM642 троит на горячую при резком нажатии на педаль
Ответов
12
Просмотров
3K
Anton K
  • Вопрос
ME_KE W204 С63 бедная смесь на ХХ и провалы при 200км\ч
Ответов
5
Просмотров
1K
Sam.
  • Вопрос
ME_DE W212 m274 провалы после чип тюнинга
2
Ответов
21
Просмотров
3K
Albertvergin
N
ME_DE При прослушивании стетоскопом есть треск. Вакуумный насос m271.820
Ответов
1
Просмотров
532
KostYK
CDI Sprinter 906 om646 замена блока Есть бу блок. Как его проще обнулить?
2
Ответов
37
Просмотров
3K
романофф
Меню
Войти
Регистрация