ME_DE Сталкивался кто с проблемой угольного фильтра на MFA2, как на MFA1 - отстрел пистолета при заправке?

Системы с прямым впрыском

романофф

блестящий...
На MFA1 проблема существует, проявляется у большинства, лечится заменой угольного фильтра или длительной просушкой феном.
Больше начинает проявляться в зимнее время.

Тут очень похожая тема по симптоматике. Ещё немцы что-то намудрили с горловиной , и она прям тютелька в размер с пистолетом, из-за чего , возможно, проблема может более сильно проявляться.

Речь про бензиновые авто на 177-247 платформе. (MFA2)
 
тут конструкция ещё есть, не такая как на MFA1



вместе с горловиной идёт какая-то шняга, которая подключена к адсорберу. на первой MFA конструкция немного другая, там нет этих изысков.

не могу описания системы вентиляции найти.

на MFA1 - вентиляционный грибок прям на адсорбере стоит, и нет этой пежни с трубками.

тут конструкция чуть отличается.

1 из бака вентиляция выходит в канистру
2 из канистры одна трубка в мотор идёт
3 другая на конструкцию около заправочной горловины
4 оттуда идёт в бак,

поэтому тут прикол в том, что проблема может быть не в адсорбере, как например. а в другой части.
 
смущает , что адсорберов нет нигде массово, что может говорить о том, что проблемы глобальной нет.
 
нет, это не то

точнее то, но то, что касается высасывания, а сама конструкция потоков и бака не описана.
 
тогда это
 

Вложения

  • gf4730p1000a.pdf
    879.9 KB · Просмотров: 3
  • gf4730p1100b.pdf
    329.3 KB · Просмотров: 3
тоже нет. функция проверки герметичности есть на америкосах, речь про европу.

опять-же здесь описание компонентов с условно схемотическим расположением и работы функции контроля.

вопрос в конструкции вентиляции

в горловину ничего не выходит, вентиляция сделана как-то иначе при заправке.
 
я почему голову дрочу - потому, что канистра эта снимается со снятием бака, бак со снятием кардана и выхлопа

не хочется делать лишние движения, а тем более отломать что-то лишнее хотел найти принцип вентиляции чтоб точечно стукнуть
 
вот для наглядности. вопрос в том, что за хрень красная, она НЕ связана физически с трубкой заливной, она на ней крепится рядом на защёлке. что там за конструкция. возможно какой-то фильтр для сообщения с атмосферой и клапаном?

вентиляция из бака проходит через канистру, один конец уходит в мотор, другой через красную штуку обратно в бак.

блин, чё это 8) причём нигде нет такой больше в более старых тачках. в америкосах есть всякая фигня, с клапанами и датчиками, но это не то.

 
т.е. пекаль на заправке должен быть Газовозвратный .





возможно такая пежня может быть на многих заправках у современных EU6 машин. надо понаблюдать. возможно, с вентиляцией проблем никаких и нет.
 
После того, как я на своем бензиновом 270 увидел прожиг сажевого фильтра, я перестал удивляться их новшествам. Сорри за оффтоп
 
да, сажа на бензинке это евро6 8)

а как выглядит?

тут с заправкой надо понаблюдать в спокойном варианте где что как выглядит, а то обычно всё ночью , в спешке и темноте

почитал ещё писульки по евро6 - с 2009г весь неездовой выхлоп, что идёт от колонки при заправке - задача колонки заправочной усосать его. т.е. тема не вчерашняя.

осталось понять конструкцию системы - зачем там и как сделали. так как описания нигде не получается найти, даже в вводных.
 
на заправке когда срабатывает слишком рано, поворачиваю пистолет в заливной горловине на 90 градусов и льет хорошо до конца заправки, автоматика всегда срабатывает, даже если повернут , ни разу не перелил через верх
 
какая машина?

я инет осмотрел, народ играется с глубиной засовывания пекаля.
 
посмотрел на заливную горловину на свету, внутри как и ожидалось есть вставка. вставка сделана таким макаром, что она центрует носик пистолета, а между стенками самой металлической горловины и вставкой - сделан промежуток. внутри какой-то то-ли ворс, то-ли ещё что-то, чем уплотняют носик пистолета.

делаю вывод, что эта проблема не является проблемой авто, а проблемой оборудования заправок. дальше надо изучить что там на заправках



 
Последние изменения:
Доберусь до города на подъемнике сниму видос или пофоткаю.
 
Для ответа необходимо войти или зарегистрироваться.

Схожие темы

N
EV/HYBRID Клемма 30C отсутствует питание. MFA2, P1CB400
Ответов
11
Просмотров
1K
Игорь Насыров
  • Решено
ME_DE Столкнулся с проблемой не догрева автомобиля m274
2 3
Ответов
54
Просмотров
20K
gns
G
D
CDI Может кто помочь с фуллом под привязку на Sprinter 2,2 2013 CRD3.20?
Ответов
7
Просмотров
456
романофф
  • Вопрос
CDI Подогрев фильтра 642 x164
Ответов
11
Просмотров
3K
Alexey86
  • Вопрос
ME_KE M272 подозрительный стук при начале езды на холодную
Ответов
8
Просмотров
3K
Юрий Стрижак
Меню
Войти
Регистрация