Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.
Вы используете устаревший браузер. Он может не отображать этот или другие веб-сайты правильно. Вы должны обновить или использовать альтернативный браузер.
После обнуления, если блок с такой же машины то пункт меню кодировка->персонализация снятие ...., если блок от например w164 , то надо сбросить кодировки, в Siemens через инженерку, в continental толи в активациях то ли в кодировках есть пункт меню сброс вариантного кодирования. После этого сброс блока(на столе я просто выключаю питание), затем включаем зажигание в информации о блоке смотрим что прописался наш кузов, и далее персонализациЯ->....
не надо scn
После обнуления, если блок с такой же машины то пункт меню кодировка->персонализация снятие ...., если блок от например w164 , то надо сбросить кодировки, в Siemens через инженерку, в continental толи в активациях то ли в кодировках есть пункт меню сброс вариантного кодирования. После этого сброс блока(на столе я просто выключаю питание), затем включаем зажигание в информации о блоке смотрим что прописался наш кузов, и далее персонализациЯ->....
не надо scn
4A - 4 не понятно, A = 10 , возможно длинна данных вместе с командой 52 04 , дальше данные первой посылки
вторая строчка 03 - 3 число байт остаточных в передаче, 0 - хз. дальше последние 3 байта и 4 нуля.
надо посмотреть трейсом что происходит по функции ввода..
странно, формат не такой как у UDS. это, кстати, анлок, он передаётся два раза....