Как и писал выше Максим все упирается в CGW, чтобы работало штатно нужно SW A2319021303, получая данные от мотора ID14B CGW их обрабатывает (делает перерасчет) и отправляет ID2D3 к HU, получается какой мотор дизель или бензин без разницы.
Пока сделала через канфильтр, тк не знаю как такой SamF внедрить в GLK (много различий в подключении) и вопрос это другой темы, остался еще один момент с цифровым отображением шкалы Nm, в данный момент 900 а должно быть 500, скорее всего еще не хватает ID.
Посмотреть и скачать с Яндекс Диска