Romess - какие размеры между опор измерительной площадки
- Автор темы AAG_220E
- Дата начала
Mozartt96
Постоянный
Отчет будет?
Александр0209
Постоянный
А угол конуса какой, высота и низ конуса диаметр)
Александр0209
Постоянный
С конусом и по размеру больше шансов
AAG_220E
Новичок
да частично можно и отчитаться
датчик, или как его обозвать - это не совсем инклинометр, вот такой: WT901BLECL
работает от аккумулятора, по блютуз, размерами - ок. 35 мм, есть версия типа точнее и в более промышленном корпусе
показания - я в телефоне пользовал, выглядят так, запомнить есть:
десктопное есть, не пробовал
Практически -
в хозяйстве - 210 немножко вундервафельный - 4матик седан с самовыравнивающейся подвеской и 166ое гле. ромессов в городе нету
на 210м при восстановлении этой гидроподвески столкнулся с регулировкой уровня - там регулируется механически краном. так как их немного таких - как оно должно вообще стоять - непонятно, всякие идеи типа "пороги горизонтально" - на самом деле, не лучше "красиво/не красиво". По вису - измеряется угол положения - наклона задней полуоси. Нашел кусок п-образной железяки ровной, прикрутил датчик этот, обнулился пазом по выставленному горизонтально куску трубы, железяку пазом приложил к полуоси и пялясь в телефон двигал тягу. Вполне себе работает
На некоторых типах вместо полуоси юзается участок рычага, и Романов прав в плане того, что до размеров конусов примерно пофиг, лишь бы одинаковые были и стояли по углам прямоугольника - чтобы параллельно оси вала встать в двух плоскостях.А относительно w166 - там уже в рычаге, в отливке-штамповке есть 4 посадочных места под опоры и вот эту вот площадку надо. Думал измерить по рычагу - но, в реальности, оно там не очень-то и прямоугольное, плоское , а одно из мест вообще не такое - поэтому, для надежности, размерами и поинтересовался, 60 сошлось, а вот второй размер - ошибся, спасибо Povor за верный размер.
Ну и чтобы измерять с повторяемостью и сравнимостью, необходимо, чтобы между тремя точками опоры датчика был прямой угол и "ось" датчика была параллельна-перпендикулярна осям этих точек, просто прикладывать "в пространстве" - будут "мешать" наклоны по остальным двум осям - поэтому и есть желание вынуть датчик из пластмасски и закрепить на аналог ромессовского адаптера.
Запилю - попробую, дополню.
Если затея не правильная - то буду рад услышать замечания
Не знаю, Макс, кто пытался, я снял размеры с нашего и вполне успешно юзаю в гараже для калибровки пневмы. Сравнивал с рабочим на станции, расхождения минимальны не более пяти минут в обе стороны, но и рёмес у нас одну и ту же машину два раза по разному показывает? единственный минус в том, что ты сам должен понимать, какой знак ставить перед числовым значением (+-), но когда есть достаточный опыт в РУУК -это не проблема.
Вложения
Сообщение выше, чертежи смотри.
AAG_220E
Новичок
над знаком призадумывался, потом в висе посмотрел значения у одного и того же моно- и полноприводного, и становится понятно в какую сторону они считают. можно как у оригинала стрелку к центру машины нарисовать
Ту не важно, куда стрелка, важно понимание процесса, что бы смотреть по линии рычага/привода относительно пола знать сразу, плюс это или минус. Бывало, такие приезжали машины после калибровщиков с лаунчем и рулеткой??? должен быть предположим сзади отрицательный уровень, а там он положительный уже? думать надо, что вбивать, когда были сомнения в правильности знака, на небольших величинах типа 0.15, 0.2, специально наклонял прибор сильнее и смотрел, куда значение меняется… в общем много букв, по факту нужен просто опыт?
Схожие темы
- Вопрос
