По результатам, в 167-ом конструкция всё-таки отличная от 222 и схожих (не зря, видимо, по 167 в WISе нет статьи по разбору зеркала до механизма). В итоге, в моём случае решилось следующим образом:
1) Срезается голова штатной втулки (красная стрелка)
2) Снимается подвижная часть
3) Заменяется (искомая) нижняя часть корпуса
4) Срезанная втулка меняется на новую (завальцовывется)
5) Сборка в обратном порядке