A. Smitskyi
Новичок
Добрый вечер.
Нужна помощь с диагностикой цепи запуска Mercedes-Benz W205.
Автомобиль: Mercedes-Benz, модель 205.064
VIN:
Двигатель: M276 turbo
ME: N3/10 MED177V6LA
HW: 276 901 63 00
SW: 276 902 82 01 / 276 903 43 04
Boot: 000 904 10 00
Variant: MED177V6LA_M276LA_VC24_Star2_3
Машина восстанавливается после ДТП. При первом подключении сняли crash в блоке двигателя, после этого автомобиль нормально запустился крайний раз, поработал и был заглушен.
Сейчас при нажатии START стартер вообще не срабатывает, втягивающее не щёлкает. Разрешение запуска проверено через Xentry, по замку, санкционированию доступа и связанным блокам запуск разрешён, положение P/N определяется корректно.
На F101 и F103 есть 12 В. На двух управляющих контактах колодки реле стартера kH примерно 2,5 В и 3,3 В.
Если перемкнуть силовые контакты реле kH, стартер нормально крутит. Пробовал одновременно нажимать штатную кнопку START и перемыкать kH — стартер крутит, но двигатель всё равно не запускается.
Довольно часто после попытки запуска блок двигателя пропадает со связи. После перезащёлкивания его разъёма снова появляется в диагностике. При этом новых ошибок в блоке двигателя не записывается.
Правильно ли я понимаю по данной схеме (сори что не скрин), что при наличии разрешения запуска ME должен непосредственно сформировать управление S95(+) / S95 GND на катушке K40/8kH? И почему у меня этого не происходит?
Протокол входного короткого теста
Нужна помощь с диагностикой цепи запуска Mercedes-Benz W205.
Автомобиль: Mercedes-Benz, модель 205.064
VIN:
Двигатель: M276 turbo
ME: N3/10 MED177V6LA
HW: 276 901 63 00
SW: 276 902 82 01 / 276 903 43 04
Boot: 000 904 10 00
Variant: MED177V6LA_M276LA_VC24_Star2_3
Машина восстанавливается после ДТП. При первом подключении сняли crash в блоке двигателя, после этого автомобиль нормально запустился крайний раз, поработал и был заглушен.
Сейчас при нажатии START стартер вообще не срабатывает, втягивающее не щёлкает. Разрешение запуска проверено через Xentry, по замку, санкционированию доступа и связанным блокам запуск разрешён, положение P/N определяется корректно.
На F101 и F103 есть 12 В. На двух управляющих контактах колодки реле стартера kH примерно 2,5 В и 3,3 В.
Если перемкнуть силовые контакты реле kH, стартер нормально крутит. Пробовал одновременно нажимать штатную кнопку START и перемыкать kH — стартер крутит, но двигатель всё равно не запускается.
Довольно часто после попытки запуска блок двигателя пропадает со связи. После перезащёлкивания его разъёма снова появляется в диагностике. При этом новых ошибок в блоке двигателя не записывается.
Правильно ли я понимаю по данной схеме (сори что не скрин), что при наличии разрешения запуска ME должен непосредственно сформировать управление S95(+) / S95 GND на катушке K40/8kH? И почему у меня этого не происходит?
Протокол входного короткого теста
