w212 потеет фара

[pruwait]

На моем W212 рестайл потеет правая фара. После мойки и в дождь. Посмотрел другие форумы, вроде многие жалуются на подобное. И не всегда это дилер решает по гарантии.
Как я понимаю, проблема в негерметичности фары. Есть желание, как потеплеет, снять фару и попробовать проклеить герметиком.
Вопросы:
1. С какими механическими ньюансами столкнусь при монтаже демонтаже фары?
2. Нужно будет что-то перекодировать программно в Xentry/Vediamo при отключении подключении этой же фары?

 

[романофф]

Кодировки не нужны. Нужна печка для разборки , если просто герметичность проверить - адаптер из разъёме питания сделать и надувать фару предварительно заклеив вентиляцию и дуя не более 0.5бар.

Визуально смотреть побрызгав мылом.

 

[pruwait]

Какой герметик лучше использовать?
Смотрю в сторону Abro SS12003BLK или Abro SS12003CLR.

 

[романофф]

клеить надо на бутиловый герметик (который не застывает, и при нагреве плавится). такой-же как склеена фара на заводе.

 

[романофф]

клей герметик для фар - Поиск в Google

 

[pruwait]

Abro WS-904-R?

 

[романофф]

он на бутиловый похож?

 

[pruwait]

По описанию и внешнему виду похож.
Описание:
двухсторонняя самоклеющаяся лента из вулканизированного полиизобутилена.

 

[greka_85]

Самое главное снять снизу блок с фары и просушить его пока он еще живой.

 

[pruwait]

В общем, снова вернулся к фаре, пока дождей нет.
Снял ее, засунул в коробку и грею феном строительным.
На фене температура 450 градусов, дует вверх коробки, над фарой сантиметрах в 20.
Измеряю температуру шва стекла - уже дошло до 105 градусов.
Достаю фару в перчатках, поддеваю отверткой - не идет!
Точно этот герметик удастся так победить?

 

[романофф]

Зачем стекло снимать все, если можно сначала опрессовать и потом нужное место проклеить с нагревом?


105 это мало. На солнце с рабочим мотором днём такая температура может быть на фаре.

 

[pruwait]

Касаемо температуры...
Сбоку фары, там где крыло, есть участок, где хорошо виден стык стекла и корпуса. Я попробовал локально греть это место, чтобы оценить эффективность нагрева герметика.
При нагревании свыше 140 градусов, пластик корпуса начинает вести.
А вот резиновый герметик еле-еле размягчается. Удалось оторвать лишь кусочек скальпелем.
Уже начинаю сомневаться в таком методе разборки конкретно этой фары.

Сейчас займусь опресовкой. Там прямоугольный разъемчик. Из чего лучше делать переходник?

сообщение автоматически приклеено: Янв 2, 2019

Разогрел откусанный кусочек герметика феном до 160 градусов, держа в медицинском зажиме на дощечке. Только тогда герметик стал податливым. Кажется, такая температура слишком опасна для остальных пластиковых частей фары?

сообщение автоматически приклеено: Янв 2, 2019

Температуру измеряю пирометром.

 

[романофф]

Сейчас займусь опресовкой. Там прямоугольный разъемчик. Из чего лучше делать переходник?

https://benzpro.ru/forum/threads/w212-потеет-фара.1019/post-6194

из корпуса разъёма питания фары. написано-же.

Разогрел откусанный кусочек герметика феном до 160 градусов, держа в медицинском зажиме на дощечке. Только тогда герметик стал податливым. Кажется, такая температура слишком опасна для остальных пластиковых частей фары?

а кто говорил, что легко будет? вот самое главное - равномерно не спеша нагревать, и после этого аккуратно разделять.

 

[pruwait]

Не совсем понял, как сделать переходник из разъема питания для моего автомобильного компрессора, чем колеса качаю. Состыковал все широким скочем. Супергерметично не вышло, но это и не требовалось. Нашел несколько трещин, замазанных кем-то герметиком. Добавил Абро 904, погрел феном, помазал маленьким шпателем, снова опресовал. Вроде не сифонит больше нигде. Сейчас высушу феном остатки влаги в фаре и буду ставить.

 

[романофф]

Не совсем понял, как сделать переходник из разъема питания для моего автомобильного компрессора, чем колеса качаю. Состыковал все широким скочем.

берёшь разъём, он герметичный по своей конструкции. твоя задача - загерметизировать ЛИШНИЕ отверстия ДЛЯ КОНТАКТОВ (чем - по вкусу своему), и встроит туда либо ниппель, либо пластиковую трубку на которую будешь одевать резиновый патрубок для подачи давления. компрессором опрессовывать нельзя, там давление слишком большое. (читай выше - написано сколько)

оптимально ручной пневмо тестер - Поиск в Google

 

[pruwait]

Поставил фару. Но она перестала гореть. Возможно такое из-за запуска двигателя с одной фарой ранее?

 

[Andrei]

Поставил фару. Но она перестала гореть. Возможно такое из-за запуска двигателя с одной фарой ранее?

Нет, или разъемы не до воткнул или лампе, блоку пришёл конец

 

[романофф]

Или что-то не подключёно

 

[pruwait]

Вроде один разъем там. И фару я не разбирал. Ксентри показывает отсутствие связи с блоком. Завтра по светлому еще раз все проверю.

сообщение автоматически приклеено: Янв 2, 2019

Развалился фиксатор разъема. Довставляю - фара горит. Не могу в epc найти этот разъем на проводке. Прошу подсказку)

 

[романофф]

Вопрос в отдельную тему с подробным описанием разъёма.