CDI Ввод в эксплуатацию CR60LS вместо CR6BIN5

[Alexey86]

Пытаюсь привязать блок CR60LS вместо CR6BIN5 на X164. Зашел под вином машины от x164 на которую ставился CR60LS. Через ввод в эксплуатацию DAS. На прошивку не ругался. Перешел к следующему этапу SCN и не могу пройти этот пункт (нет онлайна).

Такой вопрос могу я через перенос со старого блока сделать процедуру через DAS или блоки разные и получится фигня? Придется заново нулить.
Или ведиамой вручную персонализация, активацию и снятие транспортной на машине?

 

[Gin]

подключите к блоку питание и с помощью осциллографа посмотрите сколько выходов имеют сигнал CAN . я могу ошибаться но мне кажется будет два CAN и такую схему подключения начали использовать от w221 с ME9.7 . У w221 с отключенным ME9.7 не будет связи с ISM , 7G

 

[Alexey86]

подключите к блоку питание и с помощью осциллографа посмотрите сколько выходов имеют сигнал CAN . я могу ошибаться но мне кажется будет два CAN и такую схему подключения начали использовать от w221 с ME9.7 . У w221 с отключенным ME9.7 не будет связи с ISM , 7G

нет осцилографа. Скорее всего на x164 с этим моторником сделали разделение кан на can-C и can-E, как на 166, чтобы машина заводилась если кузовной кан висит например. придется разводить каны. Жаль что нет четкой распиновки 164.823, а только общая.

 

[Alexey86]

После обнуления zgw моторник видит все блоки. Но персонализация не проходит.
Когда захожу в обучение санкционирования доступа DAS пишет, что FIN должен совпадать с авто. Если это не так, то пройдите SCN. А SCN я пройти не могу, нет онлайна. Получается вин прописыватся при scn кодировании. Может можно его ручками прописать?

 

[Gin]

так должно быть введение FIN в разработчике или ведьмой введите

 

[mb-dussel]

закодируйте блок сначала хотяб руками и персонализация пройдет

 

[Alexey86]

закодируйте блок сначала хотяб руками и персонализация пройдет

Да, спс. Уже понял. Он закодирован под 221. Не дает кодировать под x164 с entri... в ведиамо. Похоже seed key калькулятор нужен.

сообщение автоматически приклеено: Янв 7, 2021

блок закрыт для кодирования (

 

[mb-dussel]

не там ищешь и не нужно там никакого калькулятора

 

[Alexey86]

Уже пробовали знающие люди по удаленке. Не вышло.

 

[mb-dussel]

я тоже самое делал недавно на 212, 17cp10 заменил на 17сp46 никаких проблем при этом не возникло. Каны местами поменял, и пару проводов перепиновал.

 

[dimas_500]

софты нужны
сборть блок в бут
и стартони из бута в офлайне

 

[Alexey86]

До обнуления не принимал софт от 164. Писал hw dismiss и был в буте. После обнуления прошился на софт от 164 и вышел из бута.

сейчас попробую прошить на 221 и откодировать на 164 и потом уже шить на 164.

сообщение автоматически приклеено: Янв 8, 2021

прошил на 221 кузов. дает менять кодировки сменил baureihe (кузов) в имплизит. Но эксплизит не дает смнить на 164 целиком. может мощьностной класс нужно прописать при персанализации.

сообщение автоматически приклеено: Янв 8, 2021

я тоже самое делал недавно на 212, 17cp10 заменил на 17сp46 никаких проблем при этом не возникло. Каны местами поменял, и пару проводов перепиновал.

у вас на 212 уже две кан шины. моторня и кузовная. на 164 кузове одна. могу ошибаться.

сообщение автоматически приклеено: Янв 8, 2021

в кодировках похоже есть разделения на шины и при выборе мотора тоже

сообщение автоматически приклеено: Янв 8, 2021

после смены кодировок кузова на 164 и шины на m-bus и двигателя на m-bus
сразу появилось разрешение на запуск.
персонализация и активация прошла.