Tuning Задумался поставить холодный впуск на w212, 271 мотор

[Shiham]

Всем привет. Если не в ту тему написал, прошу прощения) направьте пожалуйста)
Задумался поставить холодный впуск на w212, 271 мотор. Стоит заморочиться или глупая затея?

 

[романофф]

Что это?

 

[AlexPA89]

Всем привет. Если не в ту тему написал, прошу прощения) направьте пожалуйста)
Задумался поставить холодный впуск на w212, 271 мотор. Стоит заморочиться или глупая затея?

Если сток, то вообще нет. Если st 1, то можно. St 2 имеет особый смысл в паре с кульком увеличенным.

 

[Shiham]

Если сток, то вообще нет. Если st 1, то можно. St 2 имеет особый смысл в паре с кульком увеличенным.

Шитая на 230 сил

 

[screem]

Я чего то не понимаю может, но на 212 итак забор воздуха сверху радиатора из под кромки капота, холодный впуск на всех мерсах реализован кмк

 

[Jonn007]

Была турбовая машина ставил себе впрыск водометанола AEM пендосовский классная весщь !!! До метанола правда не дошло лил просто воду дистиллированную после долгих пробок на жаре тачка ехала как надо наказывая мотоциклистов ! По мне холодный впуск - деньги на ветер

 

[AlexPA89]

Я чего то не понимаю может, но на 212 итак забор воздуха сверху радиатора из под кромки капота, холодный впуск на всех мерсах реализован кмк

У мерсов - шляпа. У БМВ очень круто реализован этот метод. Нужно толко пставить козырек перед радиатором и полноценный холдный впуск готов. Ну и для лучшего эффекта термоизолировать пластиковый корпус фильтра.

сообщение автоматически приклеено: Июнь 7, 2020

Была турбовая машина ставил себе впрыск водометанола AEM пендосовский классная весщь !!! До метанола правда не дошло лил просто воду дистиллированную после долгих пробок на жаре тачка ехала как надо наказывая мотоциклистов ! По мне холодный впуск - деньги на ветер

Ставить метанол на ст1 и ст2 не стоит. На ст3 - да. Когда температуры на пределе, да и за паз настроить под это все конфиг. А на первых двух стэйджах лучше впуск/выпуск и кулек.

 

[Shiham]

271 мотор для тюнинга не подходить) просто вчера смотрел температуру, на улице было 12 градусов, а при наваливании температура всасываемого воздуха была 60 градусов, вот и подумал как это дело охладить, ибо страшно представить что будет в 30 градусную жару

 

[vovochka24]

271 мотор для тюнинга не подходить) просто вчера смотрел температуру, на улице было 12 градусов, а при наваливании температура всасываемого воздуха была 60 градусов, вот и подумал как это дело охладить, ибо страшно представить что будет в 30 градусную жару

Ну почему же? Есть решения для тюнинга. Шкив другой компрессора и коленвала, другой куллер, ПО...

 

[screem]

У мерсов - шляпа. У БМВ очень круто реализован этот метод. Нужно толко пставить козырек перед радиатором и полноценный холдный впуск готов. Ну и для лучшего эффекта термоизолировать пластиковый корпус фильтра.

сообщение автоматически приклеено: Июнь 7, 2020

Ставить метанол на ст1 и ст2 не стоит. На ст3 - да. Когда температуры на пределе, да и за паз настроить под это все конфиг. А на первых двух стэйджах лучше впуск/выпуск и кулек.

Он тебе ничего не даст. На всех машинах впускная трасса рассчитывается и с точки зрения скорости и с точки зрения колебаний, поэтому она не бывает прямой до фильтра. Хочешь мощи, уменьши степень сжатия и поставь другую турбину. Если делать, то делать, а ставить «нулевик» это детский сад.

 

[AlexPA89]

Он тебе ничего не даст. На всех машинах впускная трасса рассчитывается и с точки зрения скорости и с точки зрения колебаний, поэтому она не бывает прямой до фильтра. Хочешь мощи, уменьши степень сжатия и поставь другую турбину. Если делать, то делать, а ставить «нулевик» это детский сад.

Можно говорить, а можно посмотреть как устроенно это на той же f30. Минимум расстояния до фильтра. С козырьком-заборником, дает -5 градусов на впуске. Не много, но все же. "Хочешь мощи, уменьши степень сжатия и поставь другую турбину" - ну это какой бюджет? Это уже ст4, далеко за 500 тыс бюджет. А нулевик, на чипе, дает приход.

 

[screem]

Можно говорить, а можно посмотреть как устроенно это на той же f30. Минимум расстояния до фильтра. С козырьком-заборником, дает -5 градусов на впуске. Не много, но все же. "Хочешь мощи, уменьши степень сжатия и поставь другую турбину" - ну это какой бюджет? Это уже ст4, далеко за 500 тыс бюджет. А нулевик, на чипе, дает приход.

Ты же в курсе, что нельзя делать прямой выпуск до ст. 3 ну вернее не стоит. Нулевик толком ничего не даёт, зато турбина спасибо не скажет, качественный фильтр не нулевик, будет отлично справляться. Чип тюнинг это то ещё баловство, без обкатки с широкополосной лямбдой это усреднённые значения. Шить мотор без коробки, тоже полумеры. Заливать мотор топливом умеют многие, а настраивать- единицы. Мой совет- найти настройщика и сначала отстроить то что есть. Если у тебя 230 лошадей в пике, то это ниочем.

 

[AlexPA89]

Ты же в курсе, что нельзя делать прямой выпуск до ст. 3 ну вернее не стоит. Нулевик толком ничего не даёт, зато турбина спасибо не скажет, качественный фильтр не нулевик, будет отлично справляться. Чип тюнинг это то ещё баловство, без обкатки с широкополосной лямбдой это усреднённые значения. Шить мотор без коробки, тоже полумеры. Заливать мотор топливом умеют многие, а настраивать- единицы. Мой совет- найти настройщика и сначала отстроить то что есть. Если у тебя 230 лошадей в пике, то это ниочем.

Да это не у меня, а у топикстартера ))
Ну ширик нужен для кастом прошивки. Для "гражданского" чип-тюнинга достаточно логов на ходу. Тут же не гонщики собрались, да и форум этот не для этого. Тем более у мерсов беда с прошивкой АКПП. Это не dsg и 8hp. А нулевик BMC, очень качественный. Пыль не сосет, но стоит немало. Дороже в 2 раза, того же K&N, хотя и за ним косяков нет.

 

[screem]

Да это не у меня, а у топикстартера ))
Ну ширик нужен для кастом прошивки. Для "гражданского" чип-тюнинга достаточно логов на ходу. Тут же не гонщики собрались, да и форум этот не для этого. Тем более у мерсов беда с прошивкой АКПП. Это не dsg и 8hp. А нулевик BMC, очень качественный. Пыль не сосет, но стоит немало. Дороже в 2 раза, того же K&N, хотя и за ним косяков нет.

А, точно. Тогда стоит купить ВАГ и не мучать мерседес )))

 

[AlexPA89]

А, точно. Тогда стоит купить ВАГ и не мучать мерседес )))

Тут на 100% в точку

 

[романофф]

Народ, я понял о чем вы - возьмите термометр и посмотрите сколько градусов перед фильтром в момент движения , а второй - просто на улицу.

 

[AlexPA89]

Народ, я понял о чем вы - возьмите термометр и посмотрите сколько градусов перед фильтром в момент движения , а второй - просто на улицу.

В этом и фокус. Сделать так, чтобы температура перед фильтром, была такая же, как на улице. Чтобы впуск не грелся от подкапотного пространства.

 

[романофф]

Замеры делать будете фактические?

 

[vovochka24]

Приобрести мерседес с более мощным двигателем, и все)))))

 

[AlexPA89]

Замеры делать будете фактические?

Мне они ни к чему. Делали до нас и не раз. На стоке - безполезная вещь. На мощном чипе - необходимость, как и увеличенный кулек.