722.9 При попытке снять транспортную защиту, ошибка "блок управления egs не инициализирован"

7G Tronic

TimBox77

Постоянный
Приветствую коллеги, притащили w211 после замены платы, плату вроде как нулили, чем и как не знаю, в графе санкционирование доступа все значения стоят на "нет". При попытке снять транспортную защиту, кидает ошибку "блок управления egs не инициализирован". Впервые сталкиваюсь с таким, куда копать?
P.S. тыкал подряд все активации, не помогло
 
Сортировать по дате Сортировать по голосам
романофф сказал:
замок никто не писал-ремонтировал-подшивал?
Нажмите, чтобы развернуть ...
Замок видимо был заменён, вин в моторнике и в замке не совпадает. Пробовал ввести вин из замка в плату и провести обучение, результат тот же
сообщение автоматически приклеено:

Прочерки там будут только на новой плате, либо если она в буте. На бу, после обнуления должно быть "да, нет, нет, да"
сообщение автоматически приклеено:

Была машина с глючным замком, при обучении транспортная защита снималась, затем запрашивала персонализацию и после выдавала сообщение "персонализация не удалась". Тут не так
 
Последние изменения:
Голосовать за 0 Голосовать против
вин не влияет на это.

покажи видео
 
Голосовать за 0 Голосовать против
романофф сказал:
а нулился он хэшем?
Нажмите, чтобы развернуть ...
Нулил с помощью ввди. Он подбирает пароль через сервер и нулит автоматически
сообщение автоматически приклеено:

Раскрылись новые подробности. Плата была обнулена, прошита на столе и установлена в коробку, но после установки никто её не активировал. Проездила не долго. Вопрос, как её оживить? Как я понимаю она работает, но в какой то блокировке
 
Голосовать за 0 Голосовать против
ну, всё верно. как я уже писал - ездит 300 циклов зажигания (опроса ключа) после установки-снятия транспортной.

потом не может персонализироваться и перестаёт ехать.... в помойку плату тащи.

активация для платы не нужна... это не причина! она сама активируется если всё нормально.
 
Голосовать за 0 Голосовать против
романофф сказал:
активация для платы не нужна...
Нажмите, чтобы развернуть ...
Т.е. после замены платы, даже если её не активировать, при условии что она была обнулена и правильно зашита, она будет дальше ездить даже спустя 300 циклов?
 
Голосовать за 0 Голосовать против
разумеется.... я персонализацию делаю только для того, что-бы убедиться, что всё поженится, а активацию никогда не делают - всегда оставляю не активированной, так как сервисы, где меняют и диагностируют могут ошибиться в диагнозе, а так - плата не привязана и нулить не надо....
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Если после установки вообще ничего не сделать, плата может уйти в какую то блокировку? Мне всё таки кажется что проблема именно в том что после установки её не персонализировали и не активировали. Спустя 300 циклов она ушла в какой то режим блокировки что теперь её невозможно привязать
 
Голосовать за 0 Голосовать против
что не сделать???? ещё раз.... плата должна быть

  • запрограммирована подходящим софтом
  • закодирована подходящей кодировкой
  • должна быть СНЯТА ТРАНСПОРТНАЯ ЗАЩИТА (иначе электроника не работает - и аварийный режим)
  • должен быть обучен селектор кулисы
тогда оно поедет как надо, и ЕСЛИ НЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ с замком или платой как у тебя - персонализируется и активируется сама через 300.

если есть какая-то проблема синхронизации с замком - она перестанет ехать после истечения счётчика. так-же как если поставить её на другую машину не обнулив.

на третьем пункте делается сняите транспортной и персонализация одной кнопкой. при этом ОТ АКТИВАЦИИ МОЖНО отказаться и не делать её.

поэтому - проблема твоя в плате. меняй.
 
Реакции: xssa
Голосовать за 0 Голосовать против
романофф сказал:
сняите транспортной и персонализация одной кнопкой
Нажмите, чтобы развернуть ...
При обнулении платы через ввди, абритуса и прочих приборов, в санкционировании доступа стоит: транспортная защита снята-да, персонализация-нет, активация-нет, плата кп допущена-да. Если в таком виде установить и ездить, возможны проблемы с персонализацией?
 
Голосовать за 0 Голосовать против
как пункт последний в оригинале звучит? допущена...
да. читай выше, написал два раза.. 300 запусков если ЕСТЬ ПРОБЛЕМА КАК У ТЕБЯ.

объясни мне , ЗАЧЕМ ТАМ СПЕЦИАЛЬНО ЕЗДИТЬ?
 
Голосовать за 0 Голосовать против
романофф сказал:
ЗАЧЕМ ТАМ СПЕЦИАЛЬНО ЕЗДИТЬ?
Нажмите, чтобы развернуть ...
На этот вопрос ответа нет, со слов владельца: "Купил прошитую плату с авито, поставил в машину, поехал, через месяц перестала ехать". После попала ко мне, вот и возникают такие вопросы
 
Голосовать за 0 Голосовать против
платы надо в сервисе ставить так, что-бы всё проверили после установки и что-бы не было таких проблем (т.е. сразу клиенту сказать, что есть или нет проблема чтоб он вернул). как делать я написал.

проблемы могут быть с замком - когда он крученый, писаный или ещё что-то, что не даёт ему синхронизироваться.... всё это на этапе персонализации будет видно.

а так - проблема клиента и его выбора сервиса. особенно если они не думая ставят что попало как попало. потом будет ездить - тычки искать....
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Для ответа необходимо войти или зарегистрироваться.

Схожие темы

  • Вопрос
722.9 пытался сделать ввод в эксплуатацию, транспортная защита снята, а персонализация не удается
2
Ответов
20
Просмотров
9K
Alex99999
  • Закрытый
  • Вопрос
722.9 Прошивка блока EGS требует код
Ответов
14
Просмотров
3K
романофф
A
722.6 w639 замена блока управления АКПП
2 3 4
Ответов
62
Просмотров
5K
-Yarik-
Y
722.9 EGS не на связи W164,установка новой платы
Ответов
3
Просмотров
405
Влад
722.6 Замена EGS 53 на viano
Ответов
15
Просмотров
3K
Александр0209
Меню
Войти
Регистрация