ME_KE Странные показатели работы катушек зажигания M111.920 W202

[Well]

Столкнулся с такой проблемой:
- очень сильно разнятся данные по катушкам зажигания
( время горения , напряжение итд)
-заменил свечи, высоковольтные провода, катушки
Цифры все равно не изменяются.

В последнее время бывают пропуски воспламенения.... соответственно по цилиндрам 2 и 3.

Вопрос: с чем это может быть связано? В какую сторону копать?
Заранее всем спасибо!

 

[романофф]

-заменил свечи, высоковольтные провода, катушки

родные переставь местами. 1-4 на 2-3 и посмотри. если ничего не перейдёт - то проблема в проводах или блоке.

 

[sein]

родные переставь местами. 1-4 на 2-3 и посмотри. если ничего не перейдёт - то проблема в проводах или блоке.

звучит правильно, вот тока некие дельцы из даймлер бенц эти самые катушки поставили в такое жопочное место.
И да, как показывает практика, катушки эти довольно редко вылетают
Сними ВВ провод загляни в катушку - бывает зеленые. Но что б вылетала - редко
А вот проблема с проводкой в те года была. Изоляция как осенние листья веером рассыпалась

 

[романофф]

такое жопочное место.
И да, как показывает практика, катушки эти довольно редко вылетают

111 мотор - две катушки сверху. я на 104 своём старом - в своё время боролся с перебоями, поменял на НОВЫЕ оригинальные катушки, которые потом через 5 лет сдохли по очереди.

проводка сыпется, только такую симптоматику не даст.

 

[романофф]

Вариант с pms еще, там другое. У автора пмс

 

[романофф]

не, проверил

те-же две катушки, просто иначе скомпоновано

 

[sein]

вот именно иначе. Они снизу к впускному коллектору прикручены. Такая компоновка была на PMS и на HFM 3 ( ДМРВ С круглым разъемом)