ME_KE W203 1.8 MESE глючит 87 клемма

Системы с распределённым впрыском

Gonza

Постоянный
Иногда, редко, но моторник впадает в какой-то "транс".
Выглядит это так: машина глохнет, выключаю зажигание, а клемма87 остается включена!!! Включаю зажигание, моторник не выходит на диагностику,
стартером крутит но не заводится!
Помогает только снять маленький разъем с моторника и опять заводится.
SAM меняли со всеми реле.
Моторник меняли
По схеме моторник сам включает и выключает реле 87-ой клеммы...
По клемме 15 вопросов нет.
Сейчас от моторника отключены все каны кроме замка, диагностика "парашютом" на OBD
 
Решение
Опять же очень-очень странно, но проблема с зависанием 87-ой прекратилось после замены датчика распредвала

ME_KE - W203 1.8 MESE не обучаются дроссельная и рециркуляционные заслонки

Добрый день! W203 1.8 компрессор WDB2037461A461092 По приезду на машине плавают обороты иногда глохнет. Ну ОК, читаем, по ошибкам ругается на дроссельную/расходомер (там общая ошибка на одно и на второе). Идем по ошибке... Ставим другую дроссельную - обучаем - не обучается, пишет "неисправно...
benzpro.ru

Уже пошел второй день, как ничего не происходит.
Все таки эти два вопроса были связаны
Сортировать по дате Сортировать по голосам
да, если снимать реле то отпускает, но это тоже самое что снять разъем. 1,3,5 не запитываются и моторник "отпускает"
Если я что-то в этом понимаю, то 15-я клемма с САМа через логику моторника включает реле 87ой
 

Вложения

  • 2022-03-11_W203-kR.jpg
    119.6 KB · Просмотров: 60
Голосовать за 0 Голосовать против
Gonza сказал:
Я же писал с 15 клеммой вопросов нет.
Нажмите, чтобы развернуть ...
вопросов у вас нет? ну, значит проблем нет.

или моторник у вас после снятия 15 клеммы держит 87????

87 клемму моторник может поддерживать самостоятельно после отключения 15 клеммы для выбега систем.

проверь что-бы при выключенном зажигании нигде не было питания кроме 87 клемм в момент проблемы.

для исключения переферии - отключи M разъём.
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Именно после снятия 15 остается 87
И в этот момент "выбег" будет длится пока не сядет акб
романофф сказал:
для исключения переферии - отключи M разъём.
Нажмите, чтобы развернуть ...
Там блин невозможно снять M не снимая F

И самое гадское, что это происходит ИНОГДА, системы никакой не нахожу
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Gonza сказал:
Там блин невозможно снять M не снимая F
Нажмите, чтобы развернуть ...
да ладна? чё, по очереди не снять, и потом F Не одеть????

Gonza сказал:
И самое гадское, что это происходит ИНОГДА, системы никакой не нахожу
Нажмите, чтобы развернуть ...

ну, значит когда это происходит - проверяй 15 клеммы. кто-то держит снаружи. допка-доработки китайские? гавноксенон с релюшками или ещё какая блевотина?
 
Голосовать за 0 Голосовать против
романофф сказал:
да ладна? чё, по очереди не снять, и потом F Не одеть????
Нажмите, чтобы развернуть ...
Там сначала одевается М, а потом F
F "придавливает" М
Если я во время калапса сниму F проблема уйдет и ждать ее можно будет день
В том то и дело, что 15 на моторнике нет
сообщение автоматически приклеено:

Доработок не нашел

Сча "модифицирую" M чтобы можно было снять...
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Опять же очень-очень странно, но проблема с зависанием 87-ой прекратилось после замены датчика распредвала

ME_KE - W203 1.8 MESE не обучаются дроссельная и рециркуляционные заслонки

Добрый день! W203 1.8 компрессор WDB2037461A461092 По приезду на машине плавают обороты иногда глохнет. Ну ОК, читаем, по ошибкам ругается на дроссельную/расходомер (там общая ошибка на одно и на второе). Идем по ошибке... Ставим другую дроссельную - обучаем - не обучается, пишет "неисправно...
benzpro.ru

Уже пошел второй день, как ничего не происходит.
Все таки эти два вопроса были связаны
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Решение
автор в курсе, что в 203 разные замки стояли? Одни определяли наличие 15кл физически, по наличию напряжению на соотвествующем выходе, а давали сигнал о выключени по кан шине

GONZA - ты чем диагностируешь тачку?
 
Голосовать за 0 Голосовать против
да, "автор" за 15 лет в курсе
sein сказал:
GONZA - ты чем диагностируешь тачку?
Нажмите, чтобы развернуть ...
с4, только не пойму к чему вопрос.
писал же, ключ в руках, на 1,3,5 - 12В, а кл15 на моторнике - 0В !!!
Реле активно!!! А включает его именно моторник!!!
И что важно, в тот момент когда происходил "глюк" и ключ в руках, то при диагностике DAS - "включите зажигание!", а вот ведиамо (которой кл15 пох) без проблем диагностировала блок!
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Может там с неисправного датчика какой-то сигнал был и мотор воспринимал его как работу и не завершал выбег?
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Как вариант вполне возможно.
романофф сказал:
Я не зря говорил откинуть переферию колодки м.
Нажмите, чтобы развернуть ...
я уже даже и кусок разъема М "отпилил" и готов был его снимать, но поменяли датчик и проблема до сих пор больше не воспроизводится.
думаю, что уже и не дождусь
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Можно было бы , ты понимаешь, проблема "гуляющая"... 1-2 раза в день, но обязательное условие: машина должна несколько раз заглохнуть и получить ошибку: "внутренняя неисправность блока".
Хез что, произойдет в момент когда подключить. Ясности все равно не будет.
Думаю косяк возникал когда на заведенной машине в датчик попадало масло...
 
Голосовать за 0 Голосовать против
Голосовать за 0 Голосовать против
Для ответа необходимо войти или зарегистрироваться.

Схожие темы

ME_KE W203 1.8 MESE не обучаются дроссельная и рециркуляционные заслонки
2
Ответов
24
Просмотров
4K
Rostov
ME_DE gle166 перегорает 216й предохранитель 87 клеммы
Ответов
3
Просмотров
652
романофф
  • Закрытый
  • Решено
ME_DE w212 1.8 cgi P0002 p0087
2 3
Ответов
57
Просмотров
9K
романофф
ME_KE w203 стартер крутит в санкционированный доступ-МЕ не дает разрешение на запуск и клемма 50 выключена
Ответов
12
Просмотров
1K
ivan86
D
  • Вопрос
CDI Как заменить ремень на W246 с OM651 DE18LA (1.8, 109 сил)???
Ответов
14
Просмотров
3K
Max GeeLeeEee
Меню
Войти
Регистрация