ME_DE w212 1.8 cgi P0002 p0087

[chipser33]

всем привет.помогите победить.w212 1.8 cgi оборвало цепь,все заменили(комплект),после этого появилась проблема с высоким давлением топлива,ошибки 0002 0087 и 061a. заводится примерно через 3-4 сек в аварийном режиме.давление из бака 6,не падает,ток на регуляторе в момент запуска 1.2 А,в рампе 4-4.5,выше не поднимается,запирал руками регулятор тоже самое-давление не растет вообще,преобрел новый насос-поставил и такаяже х..,пробовал давить на кулак который давит на плунжер насоса в момент прокрутки-ходит,не встает,и на снятом в тисках не проворачивается(думал при давлении подпирает и он встает). идеи кончились .пните в нужном направлении)

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 16, 2020

работает ровно

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 16, 2020

датчик давления обманывал ставил резюком 50-80-100бар,ошибки эти пропадают и появляется по высокому давлению

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 16, 2020

естественно проводка и питалова все отсеены

 

[chipser33]

принастоящей температуре должно с 12 до 24мм а у меня 27.

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 17, 2020

там масло должно быть ?

 

[романофф]

да, если его нет - тнвд надо заменить. это специальный компенсатор объёма впрыска в зависимости от температуры.

 

[chipser33]

а если не в нем дело?

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 17, 2020

возможно же что туда просто не поступает масло

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 17, 2020

гбц отдавали в зеркальный цех делать

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 17, 2020

извиняйте ребят за назойливость но я не ошибки читаю) пока не увижу глазами неисправность машину не отдам

 

[ulukhanov]

может реально туда не поступает масло и клинит плунжер

 

[chipser33]

именно

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 17, 2020

как отследить думаю

 

[романофф]

ещё раз - туда не должно поступать масло. это компенсатор температурного расширения.

 

[ulukhanov]

ещё раз - туда не должно поступать масло. это компенсатор температурного расширения.

я не про компенсатор. Внутрь тнвд должно масло попадать?

 

[романофф]

Для чего?

 

[ulukhanov]

смазывание за счет бензина происходит? Еще не приходилось разбирать подобный насос

 

[Sergei21]

Да! Внутри ТНВД масло, поступает через распред!

 

[chipser33]

а меня там сухо!

 

[романофф]

масло не играет роли в вопросе темы автора, только В компенсаторе Должно быть, а там нет. Остальное (смазка кулачков) - на давление не влияет.

 

[chipser33]

внутри просто пружина и мембрана

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 17, 2020

никак с рабочими поверхностями не связана

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 17, 2020

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 17, 2020

он вклеен в корпус

сообщение было автоматически прилеплено: Апр 17, 2020

демфер просто короче

 

[романофф]

Купите
Новый
Насос

 

[романофф]

Параметры проверки знаете.

 

[chipser33]

возник другой вопрос)должно ли быть давление в этой переходной части?чтоб например подпирать шарик в плунжере.когда оно становится меньше то эта мембрана просядает и когда мериешь штангеном то не в допуске и прога говорит замените насос.тоесть без подпора плунжер не будет работать.такая мысль

 

[романофф]

найти детальное описание конструкции этого насоса сейчас возможности нет, но смысл в том, что есть камера компенсирующая объём за счёт расширения при изменении температуры.

есть разного рода ошибки, одна из твоих (при нормальном низком давлении) - проверяет (посылает измерить) размер камеры. у тебя она вне допусков.

установи нормальный насос. в нём нет ничего, что нужно обслуживать.

 

[chipser33]

спасибо всем.думаю надо насос.отпишусь по результату

 

[chipser33]

новый насос в сборе решил проблему.всем спасибо

 

[chipser33]

там должно быть масло!но поступает оно туда не с распредвала)