Блок airmatic x164 не выходит на связь…

Fear75s

Постоянный
Всем здравствуйте.
Такой момент - клиент виноват сам, решил поменять реле компрессора (неизвестно зачем) - поставил желтое реле вместо зелёного, итог - выгорает 40а предохранитель. Автомобиль не запускается….короче темный лес….ставит жучок на пред, авто запускается, все работает….он все проверял - передний блок предохранителей, САМы - типа все чисто без воды…никогда не верь клиенту .в итоге нашли сгоревшую дорожку на блоке предохранителей, на предложение заменить блок сказал что нет времени, надо запаять дорожку, ладно, сделали…..в итоге блок airmatic не выходит на связь….СТАР пишет что 2 из 3 блоков не видят airmatic по Кан шине….что делать? Новый блок ему ставить? Или есть какой-то шанс что старый выйдет на связь если отключить акб на час - два?
Я такого варварства не видел никогда, в предохранителе воткнут саморез и тд….я знаю что таких клиентов надо обходить стороной но все же, какой выход подскажете?
 
Так а предохранитель на блок airmatic в багажнике цел? Плюс на блок идет?

Если до блока всё ок, то проще заменить, их на разборках же не дефицит!
 
Жучок, гвоздь, желтое реле. А элементарные вещи проверить? Питание на блок аирматика и Кан. Если все есть-> менять блок, если чего то нет искать почему нет
 
Да, спасибо за советы)))
сообщение автоматически приклеено:

Куда дальше я не знаю , пред в заднем блоке 15 ампер перегорает
 

Вложения

  • 203954CD-8D80-4043-9086-63C3E38BD376.jpeg
    1.8 MB · Просмотров: 41
Последние изменения:
Начали прозванивать всю косу….коротыше где-то есть а где конкретно не понятно,
Сегодня стало известно что проехал он через речку….и пошло поехало
 
А чего не понятно то?
Блок айрматика стоит ногах водителя! Снимайте пол и выуживайте утопленника!
 
Он сухой
сообщение автоматически приклеено:

Блок сухой, от блока airmatic до блока клапанов провода согласно схеме прозвонили - все отлично, блок выходит на связь, видит все датчики давления, датчики высоты кузова и тд….но висит ошибка ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ КЛАПАНЫ: замыкание на массу (5191). Что за клапаны имеет ввиду СТАР???? подкидывали заведомо рабочие блоки клапанов и airmatic. Компрессор, если принудительно замкнуть реле, то работает. Передний и задний блоки САМ сухие без признаков присутствия воды…..
 
Последние изменения:
Блок управления подкидывал и те же ошибки?
сообщение автоматически приклеено:

Что предлагает ведомый поиск в Старе?
 
Проверь силовое питание блока, там может быть два питания , если. Оба в порядке - по схеме проверяй из разъема блока цепи клапанов на предмет сопротивления на массу.
 
При чем тут массы, если ошибка на выход клапанов, а они с массой не связаны?
 
Массы клапанов связаны с массой блока управления Airmatic
сообщение автоматически приклеено:

Если комплектация с ADS попробуй скинуть фишки с клапанов регулировки жесткости амортизаторов
 
Последние изменения:
Как падение напряжения на блоке. А там я хуй знаю какой программаж. Мне лично проще проверить, чем думать обо всей это ипаной математике.
 
MaVerdi сказал:
Как падение напряжения на блоке
Нажмите, чтобы развернуть ...
Ну, если у них общая масса, то и падения не будет. Хрень пишешь.
MaVerdi сказал:
Мне лично проще проверить, чем думать обо всей это ипаной математике.
Нажмите, чтобы развернуть ...
Не надо проверять то, что к делу не относится. Схему смотрел?
 
Я эту схему наизусть знаю. Если человек пишет, что проверил проводку, плюсы, менял блок клапанов, блок управления, что остаётся по-твоему?
сообщение автоматически приклеено:

романофф сказал:
Ну, если у них общая масса, то и падения не будет. Хрень пишешь
Нажмите, чтобы развернуть ...
Плохая масса на блоке- это падение напряжения на том же блоке при запитывании силового клапана. Так, как плюс через низкоомный клапан придет на плохую массу блока.
сообщение автоматически приклеено:

И система измерит напряжение на выходе для клапанов относительно этой злополучной массы.
 
Последние изменения:
и , наверное будет жаловаться на ПИТАНИЕ БЛОКА, а не ЗАМЫКАНИЕ ПИТАНИЯ КЛАПАНОВ? вот ты хрень пишешь, типа знаешь наизусть...




вот фрагмент схемы - у блока ДВА питания. 5а - 15 клемма, она ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ и работы блока, и 15А - для СИЛОВОЙ части, в которой как раз клапана находятся.

вот этот предохранитель 99% и сгорел, что даёт блоку думать, что питание клапанов - замыкание на массу = 0В.

ты предлагаешь проверять хрен знает что и не понятно для чего. ты араматурный диагност что-ли?
 
Я пишу, опираясь на ответы топика. И он отвечает, что всё проверено по СХЕМЕ. Я знаю, что на блоке два питания. И не предлагаю проверить, потому что ты уже предложил это раньше меня. Питания блока и масса проверяются в первую очередь, тем более, что блок не выходил на связь.
сообщение автоматически приклеено:

Питание самого блока будет присутствовать и при плохой массе, пока система не начнет активировать клапана. Ещё раз. Это было предложено с учётом ответов топика, что жгуты и питалово он проверил.
сообщение автоматически приклеено:

романофф сказал:
и , наверное будет жаловаться на ПИТАНИЕ БЛОКА
Нажмите, чтобы развернуть ...
И хрен он будет жаловаться на питание блока, если питание на нем пропадет одновременно на обоих плюсах, что эквивалентно при плохой массе и активации клапана.
 
Последние изменения:
Да, сгорел именно 15 ампер, в заднем блоке предохранителей
 
так у него на блок клапанов ошибка актуальная и питание датчиков . врянта 2 один клапана с помойки плохие или в жгуте кз
сообщение автоматически приклеено:

хотя было что датчики высоты подвески вешали все
 
Для ответа необходимо войти или зарегистрироваться.

Схожие темы

  • Закрытый
  • Вопрос
w166 Collision preventionй блок A90 не выходит на связь .
2
Ответов
25
Просмотров
6K
романофф
W221 2010 года при offline программирование ABR не прошло блок не выходит на связь.
2
Ответов
24
Просмотров
3K
Nikolai
  • Вопрос
ZGW W212 X204 не выходит на связь
Ответов
9
Просмотров
2K
романофф
  • Вопрос
W221 не выходит на Связь 2006 год 320 бензин
Ответов
15
Просмотров
2K
романофф
  • Вопрос
W204 CGW не выходит на связь после прошивки неудачной.
2 3
Ответов
45
Просмотров
8K
samo733792
Меню
Войти
Регистрация