Всем привет,Мерседес GL166 W278 2013 года ошибка самоадаптация в верхнем диапазоне частичных нагрузок левого и правого ряда цилиндров,в действительных значениях по 1.4(допуск 1.3)Проверили герметичность дымогенератором,все в норме,датчик давления впускного коллектора на хх-340гПА,на 2000 обротах 243гПа,динамика хорошая,тест проверки адаптации проходит соответственно с завышенными коррекциями и отклонением от базового значения давления впускного коллектора в 0.05 бар.Может кто сталкивался с такой проблемой?
ME_DE Мерседес GL166 W278 2013 года адаптация смеси
- Автор темы AlexeiF
- Дата начала
Системы с прямым впрыском
Да все в допуске 0.16 и 0.2
Из все параметров не в допуске корректировочное значение дроссельной заслонки для подсоса воздуха 4 kg\h допуск 5......15
сообщение было автоматически прилеплено:
Из все параметров не в допуске корректировочное значение дроссельной заслонки для подсоса воздуха 4 kg\h допуск 5......15
Albertvergin
Постоянный
Учитывая давление в коллекторе подсос исключен..у нас бедная смесь (1.31).Остаются форсунки и глянуть бы показания массового расхода воздуха
И заткнуть бы вентиляцию картера на всякий
Не знаю на сколько сильно влияют задние лямбда ,можно отключить для исклбчения
сообщение было автоматически прилеплено:
И заткнуть бы вентиляцию картера на всякий
сообщение было автоматически прилеплено:
Не знаю на сколько сильно влияют задние лямбда ,можно отключить для исклбчения
Последние изменения:
Расходомера на 278 нет,форсы попробую промыть
Была недавно проблема с адаптацией смеси GLS400.Поменяли клапан регенерации топлива
Albertvergin
Постоянный
Да,погорячился чутка с maf)))
Перед заменой клапана регенерации,была замена топливных форсунок.,
Если бы форсунки недоливали ,были бы проблемы на холодную,да и лямбда уходила бы в обеднение,но этого нет.Клапан регенерации глушил не помогло
Albertvergin
Постоянный
Не всегда при забитых форсах машина плохо заводится..так 1.31 это и есть обеднение
Jonn007
Постоянный
Можно по подробней что делалось с мотором ? Форсунки снимались ?
Мотор полностью был откапитален.
Jonn007
Постоянный
Форсунки как то пометили где какая стояла ?
Jonn007
Постоянный
В рампах есть сетки размером с мышиный глаз ! Есть смысл в них заглянуть ) и еще по активациям тнвд погонять )))
Чистка форсунок не помогла,замена датчика давления впускного коллектора,тоже не дала результата .
Albertvergin
Постоянный
Попробуй искусственно богатить смесь и посмотреть на отклик лямбд
dimas_500
Постоянный
еше проще отключить лямдорегулирование код 918 !
Схожие темы
