Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.
Вы используете устаревший браузер. Он может не отображать этот или другие веб-сайты правильно. Вы должны обновить или использовать альтернативный браузер.
CDIМожноли с помощью другой прошивки повысить мощьность двигателя
Ставишь вис, вбиваешь VIN, смотришь номер мотора, включаешь в висе режим выбора по мотору, вбиваешь номер мотора, смотришь какие модификации ещё используют этот мотор.
например, есть 250 вариант. берём вин от 250го варианта, смотрим по базе какое железо моторника, если одинаковое с твоим - смотрим какой софт.
где угодно, где есть варианты дефорсированные программно.
например, у автора темы - 204984 с 651912, 220CDI.
а есть - 204904 - 250... мотор один и тот-же, одно но - 250 с блютеком.
более простой пример - GLK300 (276) и 350 - разница прошивка. A180 и A200 - тоже.
по VIN обычно дефорсированный идёт с кодом в VIN, а кроме того, есть и форсированные варианты. например 213 с 300 мотором - это тот-же 274, но передутый для 98 бенза и с усиленным охлаждением (масла и жижи)...
в висе ничего не будет указано, это программа по ремонту! датакарта находится в EPC! ВИС может её показать, но нам в основном надо знать модификацию двигателя и КУДА ОН ЕЩЁ ставился - модели с обозначением. это делается в wis как я написал - поиск по модели агрегата.
в висе ничего не будет указано, это программа по ремонту! датакарта находится в EPC! ВИС может её показать, но нам в основном надо знать модификацию двигателя и КУДА ОН ЕЩЁ ставился - модели с обозначением. это делается в wis как я написал - поиск по модели агрегата.
а вопрос такой, с блоками все понятно, а вот с форсами, их на 651 идет много модификаций, я так понимаю, есть форсы, которые недействительны для кода М014(150кВт), правильно понимаю?
если у вас на одном и том-же варианте двс есть детали с кодами дефорсированности, или форсированности - значит помимо прошивки нужно ещё эти детали ставить для получения нужного результата.
один номер двс (параметры камер сгорания, валов) не гарантирует, что остальные элементы одинаковые во всех вариантах мощности.
После долгих поисков и сравнений многих моделей, пришли к выводу, что у всех дизелей 204.984 стоят другие поршни с кодом М013 ( в 204.982 с кодом М014). Есть подозрение, что металл разный. Здесь нужна помощь кто разбирал моторики)))
651.912 идёт на этих машинах с 220 и 250 индексом. -> материал самого блока одинаковый как и блок, но навесное , элементы охлаждения, впрыска - могут отличаться. это надо смотреть в каталоге.