722.9 Неправильная работа гидротрансформатора на X164

[azikon]

Всем привет, авто GL 500 X164 (164.886) 2007 год, offroad пакет, европеец.

Если коротко, то гидромуфта неправильно работает даже после замены АКПП, вялое трогание с места, вибрации на холодную на D стоя на месте и при резком разгоне. Сами передачи переключаются более менее нормально что вверх что вниз, даже при резком ускорении. АКПП заменил, симптомы остались, есть вероятность что влияет что то еще.

Если не коротко, 2 года назад начались пробуксовки. Отвез гидромуфту на ремонт, пробуксовки прошли но начались вибрации при резком разгоне. Примерно через год заменил АКПП на привозную, вибрации остались, все сервисы приговаривали либо гидромуфту либо всю АКПП, в общем все что связано с коробкой. Примерно месяц назад взял АКПП в практический в идеальном состоянии с авто 2012 года, вибрации остались, причем если адаптировать как положено гидротрансформатор и все передачи, то на холодную машина чуть ли не глохнет если поставить на D, хотя один раз даже заглохла, после этого подозрения пали на плату(плата осталась 2 версии VGS2 хотя должна была стоять 3 версии, но не в этом суть), недавно заменил на плату VGS3, как положено обнулил abrites, персонализировал и проблемы остались те же, АКПП едет так же...

Вопрос, что еще может влиять на поведение гидротрансформатора кроме самой АКПП? Менялся блок АБС, но номер и прошивка идентичны с тем что стояла. Грешу что могли изменить какую либо кодировку в авто, стар будет только в выходные, но пока что нашел только Wandlertyp в блок двигателя, смущает что сейчас стоит - "Wandler2: alle BR M273, 171 + 217 + 219 mit M272, ohne Allrad" то есть "ohne Allrad" переводчик говорит как "без полного привода".

Сейчас на авто 164.886 стоит гидроблок 2202700060, плата VGS3 0034460310, ПО 0009025107_001(внутренний 009021403), кодировка Y153.

 

[романофф]

даже после замены АКПП

Плата родная поставлена?

 

[azikon]

Плата родная поставлена?

Сейчас стоит родная от этого гидроблока VGS3 плата, до этого стоял VGS2 с которым точно такой же результат, по плате все норм, АКПП само железо свежее, плата правильно зашита и закодирована, но суть в том что по ощущениям в авто что то еще влияет на блокировку ГТ и в общем работу АКПП

 

[романофф]

т.е. плата стоит та, которая была в комплекте с б-у коробкой и с тем-же гидроблоком, который был на этой коробке?

 

[романофф]

О 0009025107_001(внутренний 009021403)

так какое конкретно ПО стоит?
0009025107 или 0009021403???

для вашей машины софт 1403 и кодинг y150

 

[azikon]

т.е. плата стоит та, которая была в комплекте с б-у коробкой и с тем-же гидроблоком, который был на этой коробке?

Да, прям та которая с б-у коробкой шла (плата 0034460310, гидроблок 2202700060)

так какое конкретно ПО стоит?
0009025107 или 0009021403???

для вашей машины софт 1403 и кодинг y150

Маленько напутал, в данный момент стоит 009021403 с кодировкой Y153. Кодировку Y150 пробовал, тоже самое, плюс скидывал адаптации и пытался проводить их, в итоге вернул обратно Y153

@романофф Вообще по ощущениям что в машине покопались и что то поменяли, теперь это влияет на коробку, ну не может фактически 2 коробки и 1 ГТД показывать плюс минус один и тот же результат.

P.S. Из наблюдений, в промежуток когда начались проблемы с коробкой, я менял блок ABS/ESP, нумерация та же (по памяти прям не вспомню, но номер 2515450832), прошивка та же (со старого не переносил ничего, он полностью почил), но, есть разница, старый блок на подъемнике с вывешенными колесами никогда не отрабатывал торможение колес, а новый с плюс минус 10км/ч начинает очень сильно тормозить колеса и не дает набрать скорость, причем ни дино мод режим ни кнопка esp не влияет на это, это просто ABS/ESP блок свежее попался и новая защита такая с логикой работы или может в нем причина быть и он влияет на работу АКПП?

 

[романофф]

если проблема только с вибрацией в движении от трансформатора - замените его, если при тесте с блокировкой вибрации нет.

 

[azikon]

если проблема только с вибрацией в движении от трансформатора - замените его, если при тесте с блокировкой вибрации нет.

Понял, спасибо, попробую.

Но все таки смущает что ремонтированный ГТД и 2 коробки ведут себя так же.

А вообще, какие кодировки в других блоках могу влиять на поведение АКПП?

Сейчас план такой:
- Попробую изменить Wandlertyp в блоке двигателя.
- Попробую подкинуть заведомо рабочий блок ABS.
- Найти схожее авто и проверить все кодировки (муторный вариант, очень муторный, плюс искать такую же машину).
- Из фантастических решений подкинуть массу, хз, просто посоветовали люди.

 

[романофф]

вот если-бы у вас не было фразы РЕМОНТИРОВАННЫЙ, то стоило-бы дальше думать

 

[azikon]

вот если-бы у вас не было фразы РЕМОНТИРОВАННЫЙ, то стоило-бы дальше думать

Во всех АКПП были свои ГТД, то есть:
1) Ремонт ГТД на старой АКПП.
2) Замена полностью АКПП с новым ГТД.
3) Замена полностью АКПП с новым ГТД и новой платой.

 

[романофф]

ну, если у вас ставился полностью нормальный комплект соответствующей вашей машине, при этом нормально шился и кодировался, там сохранились данные еепром гидравлики...

то прям фантастика.

диагностировать-то пробовали? ездить?

 

[azikon]

ну, если у вас ставился полностью нормальный комплект соответствующей вашей машине, при этом нормально шился и кодировался, там сохранились данные еепром гидравлики...

то прям фантастика.

Я про тоже самое, я думал что во всем виноват АКПП, но не могут 2 коробки и 1 ГТД быть такими.

диагностировать-то пробовали? ездить?

Ошибок нету, адаптации проводил(на старой плате VGS2, на новой плате VGS3 с этими двумя кодировками), пытался смотреть на скорость вращения и разность в ГТД, но там сложно что то понять, я не силен в этом.

Было бы круто если подскажите на что смотреть

 

[романофф]

так вам сказали-же - диагностировать в езде с отключением трансформатора...

раз в мотор лазали - там верните в завод всё. может там кто-то модную петушю типа раздушки, отклика накодировал... ну и то, что это может быть проблема мотора - в виде пропусков, которые не фиксируются.... тоже надо ездить и смотреть.

диагностика - это не считывание ошибок.

 

[azikon]

С отключением понял, буду делать.

С моторником как уже говорил будут искать такое же авто, кто и что поменял без понятий, буду пробовать, но нету ли вариантов что могло повлиять на ГТД на драйве и на месте? Или на тягу с низов? Какое то нелогичное поведение у коробки, ощущение что ГТД блокируется сильнее, но тяга до 2 тыс какая то вялая...

 

[романофф]

покажите 15 16 и 17 блоки епром из кпп.

на хх посмотрите момент нагрузки на мотор при передаче.