Проблема решена...
Если коротко, заменил кодировку "Wandlertyp" на значение "Тип 3" ( в описании будет что то вроде для всех полноприводных авто). Проблема была в том что кто то поменял и выставил значение "Тип 2" которое в моем случае не подходило мне.
Если не коротко. В общем дошли руки попробовать вариант с кодировкой "Wandlertyp", я туда не лез так как на другом GL такого же года и с той же модель 164.886 кодировка стояла на значений "Тип 2" как и у меня, у меня так же стояло "Тип 2", сегодня решил все таки попробовать поменять, в итоге сменил на "Тип 3", сбросил адаптации с ГТД, на повышенную и на пониженную, добил все это сбросом адаптации двигателя, и о чудо, вибрации пропали, что при запуске, что на холодную, что на разгоне. Конец.
История вырисовывается, когда то стояла не та кодировка, ГТД родной уже умирал и не давал вибрации, его отремонтировали и на свежие фрикционы пошли вибрации, думая что дело в железе сменил всю АКПП, через время проблема появилась вновь, что подтолкнуло меня поменять снова АКПП, но в этот раз на более свежую и с пониженным трением, что в моем случае более критично, я так понял в новой/свежей АКПП а именно в ГТД больше фрикционов и в принципе более чувствительный ГТД который дает более сильные вибрации, один раз авто на холодную заглохла при запуске.
P.S. Из плюсов, научился прошивать и обнулят платы, из минусов, зря поменял коробку
Теперь у меня есть запасная ГТД, запасная целая АКПП и запасная плата...
Если коротко, заменил кодировку "Wandlertyp" на значение "Тип 3" ( в описании будет что то вроде для всех полноприводных авто). Проблема была в том что кто то поменял и выставил значение "Тип 2" которое в моем случае не подходило мне.
Если не коротко. В общем дошли руки попробовать вариант с кодировкой "Wandlertyp", я туда не лез так как на другом GL такого же года и с той же модель 164.886 кодировка стояла на значений "Тип 2" как и у меня, у меня так же стояло "Тип 2", сегодня решил все таки попробовать поменять, в итоге сменил на "Тип 3", сбросил адаптации с ГТД, на повышенную и на пониженную, добил все это сбросом адаптации двигателя, и о чудо, вибрации пропали, что при запуске, что на холодную, что на разгоне. Конец.
История вырисовывается, когда то стояла не та кодировка, ГТД родной уже умирал и не давал вибрации, его отремонтировали и на свежие фрикционы пошли вибрации, думая что дело в железе сменил всю АКПП, через время проблема появилась вновь, что подтолкнуло меня поменять снова АКПП, но в этот раз на более свежую и с пониженным трением, что в моем случае более критично, я так понял в новой/свежей АКПП а именно в ГТД больше фрикционов и в принципе более чувствительный ГТД который дает более сильные вибрации, один раз авто на холодную заглохла при запуске.
P.S. Из плюсов, научился прошивать и обнулят платы, из минусов, зря поменял коробку
Теперь у меня есть запасная ГТД, запасная целая АКПП и запасная плата...
