Повышенное напряжение на клемме 87 в блоке CDI

последний раз:

  1. ТЕСТЕР С MIN MAX (та хрень, что вы купили - не то, или надо больше быстродействие, так как могут быть всплески)
  2. ИЗМЕРЯТЬ НА ПОТРЕБИТЕЛЕ
  3. ПРОЧИТАТЬ ГЛАЗАМИ ФРИЗ_ДАТУ в ошибке на предмет НАПРЯЖЕНИЯ, проверить В КАКОЙ МОМЕНТ проявляется.
дальше смысла нет обсуждать, и ремни снимать тоже. проблема не В МОТОРЕ и НЕ в генераторе. хотя генератор можно проверить, но нужен осцилограф с токовыми клещами. может диодный мост дохлый один.
 
Из наблюдений
Утро заряд АКБ через приборную панель показывает 12,1в, при включение зажигания когда работают свечи накала просадка хорошая, потом набегает обратно напряжение, после запуска генератор с задержкой в 5 секунд выходит на напряжение 14,2
 
Проверил, доп АКБ после нашего разговора, ну и по блокам напряжения, доп АКБ мертвый, тестером проверку не прошел, нагрузочной вилкой тоже, напряжение показывает 12,8 нагрузку даёшь вилкой ничего не происходит, сейчас закажу новый, надеюсь этот маленький засранец всему виной! После замены отпишусь
 

Вложения

  • Screenshot_2025-01-24-21-43-12-19_f697deccd27ab60f7822dff55c0d695b.jpg
    143.2 KB · Просмотров: 17
  • IMG20250124203327.jpg
    1.2 MB · Просмотров: 18
  • IMG20250124203653.jpg
    1.6 MB · Просмотров: 19
  • IMG20250124205227.jpg
    941.6 KB · Просмотров: 14
  • IMG20250124205320.jpg
    750 KB · Просмотров: 13
  • IMG20250124205703.jpg
    831.6 KB · Просмотров: 13
  • IMG20250124205827.jpg
    907.3 KB · Просмотров: 11
  • IMG20250124210152.jpg
    904.7 KB · Просмотров: 12
в каком блоке ещё у вас была жалоба на высокое напряжение? там появляется?
 
по фризам ошибки впечатление на внутренний дефект блока управления.
ошибка после запуска возникает? если стереть, не заводить, включить зажигание?
 
Только после запуска, если стереть и не заводить ошибки нет
 
Если покрутить до момента запуска , выключить и включить зажигание? т.е. до старта прервать.
 
Так не пробовал
сообщение автоматически приклеено:

романофф сказал:
ошибка в тесте или индикация-симптомы?
Нажмите, чтобы развернуть ...
Если завести и сразу газнуть двигатель крутит нормально, потом выскакивает авария, бывает сразу не крутит в аварии
 
романофф сказал:
понятно, т.е. не знаете в какой момент ошибка откладывается.
Нажмите, чтобы развернуть ...
По фризам
Проверил, так ошибка не возникает, ошибка возникает через 1-2 секунды после запуска
сообщение автоматически приклеено:

Если завести и сразу заглушить ошибка не возникает тоже
 
Ну он после запуска как раз набирает после просадки
сообщение автоматически приклеено:

Может быть какой нибудь датчик или масса плохая где-нибудь?
сообщение автоматически приклеено:

Пробовал отсоединить маленький аккумулятор и завести, никаких изменений не произошло, по идеи должна была ошибка появиться...
 

Вложения

  • Screenshot_2025-01-24-17-54-23-53_f697deccd27ab60f7822dff55c0d695b.jpg
    142.3 KB · Просмотров: 6
Артем Посохов сказал:
Ну он после запуска как раз набирает после просадки
Нажмите, чтобы развернуть ...
зарядка включается спустя несколько секунд после запуска.

во фризе очень странный параметр напряжения базовый, который судя по всему какой-то внутренний, и возможно проблема в блоке.
 
Тест алтернатора/АКБ должен быть в ДАС-е.
Посмотри текущие значения етих параметрах на разных режимах (тоже сомнение на базовое напряжение).
Думаю про нескоьлко вариантов, если програмисты написали "событие 3090 = если разница АКБ минус базовое очень большая" - внутренное кз или внешнее из слив масла, большая утечка или плохой контакт на питание, левая прошивка (тюнинг)...
 
В блоке Сэм? Заменил маленький акб на новый, всё то же самое, единственное теперь нет такой большой просадки при включении зажигания
 
Про слив масла не понял, сейчас посмотрю в ксентри тесты альтернатора если есть сделаю, вот у меня из вариантов на уме только блок Сэм, генератор ну и может быть правда прошивка как то заглючила (хотя два года катался без проблем)
сообщение автоматически приклеено:

романофф сказал:
При чем тут сам, если эти параметры - из самого блока двс??????
Нажмите, чтобы развернуть ...
Ну я любитель, а не профессионал, уточнил... А как найти на какой пин блока управления ДВС приходит сигнал с 87 клеммы? Получается если событие записывает в блок cdi значит проблема именно там? Либо по пути туда все верно?
 
Для ответа необходимо войти или зарегистрироваться.

Схожие темы

B
  • Вопрос
87м клемма в sam блока
Ответов
6
Просмотров
1K
bananoff
B
S
EZS W204 акпп 722.998 нет реакции на поворот ключа руль в блоке
Ответов
19
Просмотров
4K
Haik22
  • Закрытый
  • Вопрос
На 166 отключили писк ремней в блоке SRS, получили проблему
2
Ответов
24
Просмотров
6K
Влад
M
w205 c43 седан . на блок Keyless-go не приходит 30-клемма
Ответов
17
Просмотров
1K
романофф
Нужна помощь в Москве пропадает зарядка! На приборке ошибка АКБ и в данных напряжение 11.5.
Ответов
4
Просмотров
586
Gonza
Меню
Войти
Регистрация