романофф
блестящий...
sdscan бери и смотри какие кан сигналы нужны рейке для того, чтоб оно видело мотор.
можно дополнительно через инженерный софт в рейке смотреть данные получаемые по шине и анализировать что ей ещё надо.
лаунч забыть.
Создание стенда диагностики на столе - Эмуляция авто, подключение блоков в сеть.
- Автор темы sir-j
- Дата начала
можно дополнительно через инженерный софт в рейке смотреть данные получаемые по шине и анализировать что ей ещё надо.
лаунч забыть.
В любом случае всем спасибо, буду дальше пробовать
Спасибо, буду пробовать дальше, за советы плюс вам в карму!
Andrei
Завсегдатай
С sdscan проблемы, ибо flex а не кан.
Делал и ничего не получилось, правда на замке без ключа, а вот с ключом резюк не подкидывал. Попробую спасибо!
сообщение автоматически приклеено:
Канхаккер не справится? Скорость передачи данных любую могу задать. За sdscan пока ничего не знаю.
романофф
блестящий...
вам по пунктам написали что делать, что смотреть и чем.
Понял, по результатам отпишусь.
Можно впринципе его в ptcu попробовать передать, через 12 и 28 пины, если я правильно понял
Andrei
Завсегдатай
На что не пойдешь ради "искусства" кан хакером, с сопротивлением 120Ом в 11 27 пины ptcu надо вот такой фрейм подать
0b1 8 00 00 00 00 04 00 00 00, да в нем есть и контролька и счетчик, но в диагностике показывает и в таком виде, хватит ли этого для рейки-не известно, но попробовать стоит.
И клеммы 15 и 87 наверное тоже надо на ptcu подать.
0b1 8 00 00 00 00 04 00 00 00, да в нем есть и контролька и счетчик, но в диагностике показывает и в таком виде, хватит ли этого для рейки-не известно, но попробовать стоит.
И клеммы 15 и 87 наверное тоже надо на ptcu подать.
Попробую,
сообщение автоматически приклеено:
С 15 и 87 не проблема впринципе. Попробую с фреймом разобраться, проще конечно трейс просто подать, поставив его на повторение, но и на этом спасибо
сообщение автоматически приклеено:
Кстати , куда могу выложить трейсы от 166 работающего двигателя и просто включенного зажигания?
сообщение автоматически приклеено:
Вообщем отчитываюсь как и обещал. Есть положительные результаты: ptcu на связь через замок с ключом выходит (как и подсказали выше в теме). Фрейм работает: обороты ДВС в блоке ptcu меняются на 1024, но самое главное изменился статус работы ДВС в n68 c "нет действительного значения" на "off". И предполагаю что нужно ещё какой то сигнал, чтоб статус поменялся на "on" и почему то склоняюсь к 50клемме. Скрины прилагаю: слева направо ptcu, es, ezs.
сообщение автоматически приклеено:
Либо по второму кану от моторника к ptcu должно ещё что то прилететь
Вложения
Последние изменения:
романофф
блестящий...
Кроме клеммы 15С статусы других постоянно выключены, пока не оставишь ключ в предпоследнем положении (предстартерном) и не отключишь питание от 29 пина на замке, потом подключаешь питание на этот пин и статус всех клемм меняется на on, кроме 50 клеммы-это разве не странное поведение замка?ЭТО СТАРТЕР. при работающем моторе она ВЫКЛЮЧЕНА.
вот 61 клемма - возможно
сообщение автоматически приклеено:
Не понял какое именно
сообщение автоматически приклеено:
Любую рейку работающую по кан можно запустить используя лог работающего ДВС и имитацию 15кл замка зажигания, тут скорее всего по аналогииЭТО СТАРТЕР. при работающем моторе она ВЫКЛЮЧЕНА.
вот 61 клемма - возможно
сообщение автоматически приклеено:
Всё увидел
Последние изменения:
ЭТО СТАРТЕР. при работающем моторе она ВЫКЛЮЧЕНА.
вот 61 клемма - возможно
сообщение автоматически приклеено:
Всем здравствуйте. Вопрос такой в xentru pass thrue есть режим симуляции для свежих авто (w205; x253)? Нет возможности пока живое авто обследовать.
романофф
блестящий...
Поиском воспользуйтесь. Вопрос был.
