GLC (253) / 253.909 В процессе езды отваливается почти вся электроника
- Автор темы svyat
- Дата начала
Да может еще вылезет
) у меня однажды было, что пришлось + выдернуть из фишки эйр баланс, массу и лин оставил воткнутыми, завел машину и тоже ворох ошибок выпрыгнул по всем системам, пришлось полностью выдергивать фишку и перезапускать машину, странно всё это конечно, но как есть...
Потом убрал эйр баланс этот вообще, проводку вот оставил, лень было убирать...
Фары кстати были мокрые да, сушили, чинили, после этого дважды проблема вылезала так же...
) у меня однажды было, что пришлось + выдернуть из фишки эйр баланс, массу и лин оставил воткнутыми, завел машину и тоже ворох ошибок выпрыгнул по всем системам, пришлось полностью выдергивать фишку и перезапускать машину, странно всё это конечно, но как есть...Потом убрал эйр баланс этот вообще, проводку вот оставил, лень было убирать...
Фары кстати были мокрые да, сушили, чинили, после этого дважды проблема вылезала так же...
Подниму....снова поймал пару раз отвал электроники, отваливается на кочках, типа лежачих плавных асфальтовых или на путепроводах, когда подскакиваешь на стыке..бывает редко.
Не так давно была проблема с косой в районе моторного щита, отваливался насос ОЖ интеркулера, вентилятор крутил в аварийном и т.д., отдавал в ремонт, починили косу и в процессе проверяли под ковром проводку, там всё ок.
Куда еще можно глянуть? Может есть типс какой-то по этому поводу? Случается редко, но ничего хорошего в этом нет, гораздо чаще опять же на кочках отваливается передний парктроник....в ошибках при этом нет связи с фарами и передним SAM.....особо не мешает, после перезапуска всё ок....Я так понимаю первым делом нужно скинуть передний бампер и глянуть проводку там?
Не так давно была проблема с косой в районе моторного щита, отваливался насос ОЖ интеркулера, вентилятор крутил в аварийном и т.д., отдавал в ремонт, починили косу и в процессе проверяли под ковром проводку, там всё ок.
Куда еще можно глянуть? Может есть типс какой-то по этому поводу? Случается редко, но ничего хорошего в этом нет, гораздо чаще опять же на кочках отваливается передний парктроник....в ошибках при этом нет связи с фарами и передним SAM.....особо не мешает, после перезапуска всё ок....Я так понимаю первым делом нужно скинуть передний бампер и глянуть проводку там?
романофф
блестящий...
если всё как в GLC (253) / 253.909 В процессе езды отваливается почти вся электроника
то там написана причина. и как искать. как видите - с самом и моторным щитом там особо нет связи.
то там написана причина. и как искать. как видите - с самом и моторным щитом там особо нет связи.
романофф
блестящий...
дружище, вам даже схему показали и объяснили что может быть причиной - где там ваша проводка, которая никак не используется в данной (текущей теме) проблеме???
Схему дали да
Но я ниче не понял, где искать ) Вижу только, что про ковер водителя речь, загляну Но туда уже лазили по предыдущему ремонту проводки и там всё ок, если не врут. Спасибо
романофф
блестящий...
Схему дали да
передай мастерам значит... или меняй сервис.
Одни уже отказались т.к. проблема плавающая. Продолжаю поиски.
Может тут кто-то возьмется поковырять корыто в мск, напишите в личку?
сообщение автоматически склеено:
Да кстати пару лет назад дооснащение дистроником было, на x253 нужных пинов в замке зажигания нет насколько я знаю и их тянули от блока АБС, может есть смысл в эту сторону первым делом посмотреть?
романофф
блестящий...
вот вам и ответ.
Скинул бампер, проводку от замка не стали тянуть в общую косу через правый борт, а соединили в районе радара фишкой(что бы бампер можно было снять видимо разъединив эту фишку), вот в ней и окислился один контакт, она полностью открыта для всех погодных явлений...почистил, щас всё ок.
Спасибо.
романофф
блестящий...
Недолго радовался, месяц отъездил без проблем, сейчас снова тоже самое.
Окисленную массу вообще переделал, зацепился ДО фишки бампера, туда же вынес и плюс. Происходит явно на кочках это всё, я так понимаю виновник где-то тут?
1. Какие-то помехи в проводке бампера. Но там сейчас только парктроники остались и обрезанная фишка старого радара
2. Сам радар, можно ли как-то его проверить диагностикой, не кладет ли он flex?
3. Сама проводки flexray. которая в сторону ЕСП\Замка уходит
Какой на ваш взгляд самый вероятный из трёх виновников? )
Окисленную массу вообще переделал, зацепился ДО фишки бампера, туда же вынес и плюс. Происходит явно на кочках это всё, я так понимаю виновник где-то тут?
1. Какие-то помехи в проводке бампера. Но там сейчас только парктроники остались и обрезанная фишка старого радара
2. Сам радар, можно ли как-то его проверить диагностикой, не кладет ли он flex?
3. Сама проводки flexray. которая в сторону ЕСП\Замка уходит
Какой на ваш взгляд самый вероятный из трёх виновников? )
Завтра посмотрю, что и куда там идет по флексу, спасибо.
Я был уверен, что делали именно так.
По факту цеплялись напрямую к Flex МРМ, причем не пайкой, а как-то через оригинальную фишку, ее проверили там всё ок.
Нашли косяк в пинах фишки радара, когда переделывали гнилое питание, взяли какие-то стремные пины, у них внутренняя часть больше, чем должна быть и видимо пропадал контакт(почему-то только спустя 2 недели), поставили нормальные пины, катаюсь смотрю, но выяснился один интересный момент, а именно, общий flex приходит в мрм, выходит и идет дальше. Если мрм ложится по какой-то причине, то в теории ложится и вся шина, если продолжит глючить, возможно придется мрм оставить в покое и делать, как все делают, тянуть от ЕСП пин в блок замка....
романофф
блестящий...
схема в теме есть. блоки с проходным флексом - они внутри просто перемычку имеют с входа на выход. что значит ложится? если разъём снять - грядка не будет работать . если пред снять - грядка будет работать.
тянуть надо нормальным проводом от замка чтоб минимум проблем было.
Схожие темы
