Ignatius
Новичок
Всем всем привет!
Машина: CLS 350, 2013 г.
ДВС: M276
Пробег: 84 000 км
Вопрос:
Ничего не предвещало беды, но вдруг машина затроила и загорелся Check Engine. Показало пропуски зажигания во 2-м цилиндре. Думал, что проблема в катушке либо свече, но через Xentry посмотрел количество пропусков — их было всего 8, после чего ошибка прошла.
На всякий случай поставил октановое число 89 в настройках зажигания, потому что подумал, что залил плохой бензин. Пару недель ездил без проблем.
Далее поставил машину в гараж на 2 недели. Завожу её — снова затроила. Показало пропуски зажигания уже в 1-м цилиндре, но они сразу пропали.
На следующий день выезжаю на машине, и уже на ходу загорается Check Engine. Посмотрел ошибку через Mini-Launch — на этот раз пропуск был в 3-м цилиндре.
Вечером решил проверить компрессию через Xentry: замер проводил на температуре двигателя около 50 °C и на 80 °C (фото приложил).
Также посмотрел состояние фазорегуляторов и цепей — с ними всё хорошо (фото приложил).
В итоге пропуски появляются в 1-м, 2-м и 3-м цилиндрах — то есть во всём правом ряду.
Катализаторы на месте и находятся в хорошем состоянии, цепи и фазики в норме, напоминаю, пробег 84 000км, что это может быть? Думаю сделать эндоскопию
Что это может быть? Куда копать?
Машина: CLS 350, 2013 г.
ДВС: M276
Пробег: 84 000 км
Вопрос:
Ничего не предвещало беды, но вдруг машина затроила и загорелся Check Engine. Показало пропуски зажигания во 2-м цилиндре. Думал, что проблема в катушке либо свече, но через Xentry посмотрел количество пропусков — их было всего 8, после чего ошибка прошла.
На всякий случай поставил октановое число 89 в настройках зажигания, потому что подумал, что залил плохой бензин. Пару недель ездил без проблем.
Далее поставил машину в гараж на 2 недели. Завожу её — снова затроила. Показало пропуски зажигания уже в 1-м цилиндре, но они сразу пропали.
На следующий день выезжаю на машине, и уже на ходу загорается Check Engine. Посмотрел ошибку через Mini-Launch — на этот раз пропуск был в 3-м цилиндре.
Вечером решил проверить компрессию через Xentry: замер проводил на температуре двигателя около 50 °C и на 80 °C (фото приложил).
Также посмотрел состояние фазорегуляторов и цепей — с ними всё хорошо (фото приложил).
В итоге пропуски появляются в 1-м, 2-м и 3-м цилиндрах — то есть во всём правом ряду.
Катализаторы на месте и находятся в хорошем состоянии, цепи и фазики в норме, напоминаю, пробег 84 000км, что это может быть? Думаю сделать эндоскопию
Что это может быть? Куда копать?
