ME_DE U121A87 в блоке PTCU / CPC вентилятор работает в аварийном режиме

[bynow3]

Всем привет,
Имеем WDD2130431A312***, проблема в заголовке. При включении зажигания сразу крутит на макс скорости. Ошибок в КПП, климе и в моторе нет, температуры и давления все достоверны.
Что сделано - подкинут внешний/заменный вентилятор - проблема не ушла. Напряжение на проводе LIN при выключенной и закрытой машине по в районе 1,3 В. По схеме на этом же LIN висит клапан Y73/1 - регулятор потока в назкотемпературном контуре, и доп насос цируляции M43/6 низкотемпературного контура.
Может, кто-то сталкивался? И где находятся упомянутые компоненты - клапан и доп насос?

 

[Эрсно]

В ногах водителя смотрел, сухо, Х25/7 в порядке, на нем от PTCU проводка целая, нет обрыва и КЗ на массу/плюс. Перенес "соплю" туда же. Проблема не возобновилась, вентилятор в порядке. Но есть нюанс - проводка на этом проходном разъеме цвет черный с желтой полосой. А на вентиляторе LIN - бледно-синий с желтой полосой. Z142z1 не нашел в том месте, где ВИС показывает. Но ведь цвет где-то меняется?! Жгут размотал под капотом слева около блока реле и предохранителей, провод от вентилятора там есть в бледно-синем цвете, до вентилятора он звонится, уходит под вакуумный усилитель и как будто вправо по моторному щиту...время кончилось сегодня (((

Как раз на ремонте 213 мерседес с проблемой не включается вентилятор охлаждения ДВС
ошибка в блоке АКПП U121A87

 

[романофф]

у вас другая проблема - у вас он НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, а не работает в аварийном режиме, хоть и ошибка связи.... разные проблемы.

 

[Эрсно]

у вас другая проблема - у вас он НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, а не работает в аварийном режиме, хоть и ошибка связи.... разные проблемы.

Тест вентилятора охлаждения не проходит!

 

[романофф]

дружище... тема - ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ.

если у вас он НЕ РАБОТАЕТ ВОВСЕ, то у вас причина не та, которая в этой теме обсуждается, а другая. -> другая тема.

 

[Эрсно]

дружище... тема - ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ.

если у вас он НЕ РАБОТАЕТ ВОВСЕ, то у вас причина не та, которая в этой теме обсуждается, а другая. -> другая тема.

 

[Artem Gerasimenko]

В копилку, изоляция об корпус перетерлась, обнаружил когда потянул за провод, Lin держался на изоляции, внутри труха

 

[sein]

странно - что на самом кулре - где провода собственно и не трогабтся отгнило

 

[романофф]

Такой дефект очень легкий и по проверкам 5 минут , но не обычный.

 

[huk_00]

странно - что на самом кулре - где провода собственно и не трогабтся отгнило

скорее всего кто то при проверке проткнул изоляцию иголкой щупа и прошло несколько лет

 

[Artem Gerasimenko]

Такой дефект очень легкий и по проверкам 5 минут , но не обычный.

да, так и было, глянул лин на разъеме, и шторках, понял что в порядке, и пошел искать на самом вентиляторе..

скорее всего кто то при проверке проткнул изоляцию иголкой щупа и прошло несколько лет

тоже так подумал, но изоляция была повреждена у пластика с обратной стороны. 2017 года GLC

 

[Dober83]

Спасибо всем отписавшимся тут!) Отталкиваясь от Ваших мучений, решил свою проблему.
GLS 20год подгнила изоляция под вакуумником, в точке крепления эл.проводки к кузову.