W166 Airmatic как откалибровать

[Asup]

Проблема в следующем, машина очень низко сидит,от крыла до ступицы ~40-42см.Компрессор качает бодро,ошибок по системе нет. Вручную задираю до значений,когда датчики показывают нулевое отклонение,машина стоит не падает,стоит поехать - возвращается в низкое положение. Сначала смутило показание -30мм по всем колесам и общему положению кузова. Сравнил с X166,у него такие же показания,но он стоит нормально,не на коленках. Как машину поднять на нормальный уровень? Могу вводить только углы,показания высот ксентри не запрашивает.

сообщение автоматически приклеено: Май 20, 2020

 

[романофф]

калибровка производится на ровной поверхности - развальном стенде путём измерения углов рычагов и внесения данных параметров в блок аирматик.

после этого блок соотносит - уровень кузова от датчиков к внесённым углам и вычисляет правильный уровень. если нет угломера - обратитесь к дилерам.

 

[Jonn007]

Там без румиса и четырехстоечного ни как !!!

 

[Asup]

ну как ни как) Допуски углов известны,нужен эксперимент. Я так понимаю машина была сильно битая,дилер намерил реальные углы и машина упала на брюхо. Если я укажу угол больше,чем есть на самом дела,система пересчитает и приподнимет повеску,пытаясь выставить колеса до нужного ей угла. Теория у меня такая.

 

[романофф]

если вам всё равно на результат - можете делать на глаз. потом сход-развал надо сделать.

 

[MaVerdi]

Какие углы вводишь?

 

[danilka]

ну как ни как) Допуски углов известны,нужен эксперимент. Я так понимаю машина была сильно битая,дилер намерил реальные углы и машина упала на брюхо. Если я укажу угол больше,чем есть на самом дела,система пересчитает и приподнимет повеску,пытаясь выставить колеса до нужного ей угла. Теория у меня такая.

теория не правильная. ты ставишь авто как тебе нужно, но в пределах зеленой зоны на маске регулировки кузова, а углы забиваешь только из допуска. будет на десятку угол отличаться и калибровка не пройдет

 

[Jonn007]

Да пусть попробует вдруг получится ! Знакомые тож так на глаз хотели чутка калибрануть бились часа три, тачка стоит ровно чуть прокатился то на колени падала то козлила а на след день на нормальный сходразвал с диагностикой(делать все по чертежу) Делай всё по чертежу ,будет меньше pizdegu

 

[Asup]

теория не правильная. ты ставишь авто как тебе нужно, но в пределах зеленой зоны на маске регулировки кузова, а углы забиваешь только из допуска. будет на десятку угол отличаться и калибровка не пройдет

калибровка всегда проходит,если углы в допуске

 

[романофф]

калибровка всегда проходит,если углы в допуске

ну, проходит, а результат-то какой? подбирать? сколько времени?

 

[Asup]

вбил минимальные значения 4.1 перед, -1.8 зад

сообщение автоматически приклеено: Май 22, 2020

пока стоит ровно

 

[danilka]

Если я укажу угол больше,чем есть на самом дела,система пересчитает и приподнимет повеску,пытаясь выставить колеса до нужного ей угла. Теория у меня такая.

слова твои? я ничего не выдумал?) ты спросил, я ответил

калибровка всегда проходит,если углы в допуске

а это ты к чему пишешь?)
ps калибровка с углами в допуске тоже может не проходить когда датчики высоты не в допуске

 

[greka_85]

Также не стоит сбрасывать со счетов износ в шарах самих тяг, недавно чуть не вляпался в историю с ними. Тоже GL166.
И на w221,после ремонта подвески спереди не правильно поставили датчик уровня, авто уехал всё хорошо, а нас следующий день упал на перед.

 

[MaVerdi]

При исправных рычагах, датчиках, штекеров, проводки, элементов подвески, при правильном выполнении регламента по ремонту ходовой части, всегда есть возможность откалибровать высоту пневмоподвески без угломера (колхоз) с точностью +/- 5 мм.

вбил минимальные значения 4.1 перед, -1.8 зад

WIS подсказывает другие значения, при котором высота останется заданной через диагностику. То бишь уровень -30 мм.