ME_KE W203 1.8 MESE глючит 87 клемма

[Gonza]

Иногда, редко, но моторник впадает в какой-то "транс".
Выглядит это так: машина глохнет, выключаю зажигание, а клемма87 остается включена!!! Включаю зажигание, моторник не выходит на диагностику,
стартером крутит но не заводится!
Помогает только снять маленький разъем с моторника и опять заводится.
SAM меняли со всеми реле.
Моторник меняли
По схеме моторник сам включает и выключает реле 87-ой клеммы...
По клемме 15 вопросов нет.
Сейчас от моторника отключены все каны кроме замка, диагностика "парашютом" на OBD

 

[романофф]

Помогает только снять маленький разъем с моторника и опять заводится.

т.е. вынимать реле 87 клеммы не помогает? а 15 клемма при этом - что там? (всё про моторник)

 

[Gonza]

т.е. вынимать реле 87 клеммы не помогает? а 15 клемма при этом - что там? (всё про моторник)

да, если снимать реле то отпускает, но это тоже самое что снять разъем. 1,3,5 не запитываются и моторник "отпускает"
Если я что-то в этом понимаю, то 15-я клемма с САМа через логику моторника включает реле 87ой

 

[романофф]

15 клемма и 87 это разное...

15 клемма включает моторник, он включает уже 87 клемму. так собственно вопрос - ЧТО С 15 клеммой?

 

[Gonza]

Я же писал с 15 клеммой вопросов нет.
На моторник все приходит как надо. Когда зажигание выключено то ее нет, а 87 все равно остается включенной!!!
И это именно иногда !!!

 

[романофф]

Я же писал с 15 клеммой вопросов нет.

вопросов у вас нет? ну, значит проблем нет.

или моторник у вас после снятия 15 клеммы держит 87????

87 клемму моторник может поддерживать самостоятельно после отключения 15 клеммы для выбега систем.

проверь что-бы при выключенном зажигании нигде не было питания кроме 87 клемм в момент проблемы.

для исключения переферии - отключи M разъём.

 

[Gonza]

или моторник у вас после снятия 15 клеммы держит 87????

87 клемму моторник может поддерживать самостоятельно после отключения 15 клеммы для выбега систем.

проверь что-бы при выключенном зажигании нигде не было питания кроме 87 клемм в момент проблемы.

Именно после снятия 15 остается 87
И в этот момент "выбег" будет длится пока не сядет акб

для исключения переферии - отключи M разъём.

Там блин невозможно снять M не снимая F

И самое гадское, что это происходит ИНОГДА, системы никакой не нахожу

 

[романофф]

Там блин невозможно снять M не снимая F

да ладна? чё, по очереди не снять, и потом F Не одеть????

И самое гадское, что это происходит ИНОГДА, системы никакой не нахожу

ну, значит когда это происходит - проверяй 15 клеммы. кто-то держит снаружи. допка-доработки китайские? гавноксенон с релюшками или ещё какая блевотина?

 

[Gonza]

да ладна? чё, по очереди не снять, и потом F Не одеть????

Там сначала одевается М, а потом F
F "придавливает" М
Если я во время калапса сниму F проблема уйдет и ждать ее можно будет день

ну, значит когда это происходит - проверяй 15 клеммы. кто-то держит снаружи. допка-доработки китайские? гавноксенон с релюшками или ещё какая блевотина?

В том то и дело, что 15 на моторнике нет

сообщение автоматически приклеено: Мар 11, 2022

Доработок не нашел

Сча "модифицирую" M чтобы можно было снять...

 

[романофф]

В том то и дело, что 15 на моторнике нет

больше 15ых клемм нет? прям на предах всех проверял?

 

[Gonza]

проверю
но на моторнике нет точно

 

[Gonza]

Опять же очень-очень странно, но проблема с зависанием 87-ой прекратилось после замены датчика распредвала

ME_KE - W203 1.8 MESE не обучаются дроссельная и рециркуляционные заслонки

Добрый день! W203 1.8 компрессор WDB2037461A461092 По приезду на машине плавают обороты иногда глохнет. Ну ОК, читаем, по ошибкам ругается на дроссельную/расходомер (там общая ошибка на одно и на второе). Идем по ошибке... Ставим другую дроссельную - обучаем - не обучается, пишет "неисправно...

benzpro.ru

Уже пошел второй день, как ничего не происходит.
Все таки эти два вопроса были связаны

 

[sein]

автор в курсе, что в 203 разные замки стояли? Одни определяли наличие 15кл физически, по наличию напряжению на соотвествующем выходе, а давали сигнал о выключени по кан шине

GONZA - ты чем диагностируешь тачку?

 

[Gonza]

автор в курсе, что в 203 разные замки стояли? Одни определяли наличие 15кл физически, по наличию напряжению на соотвествующем выходе, а давали сигнал о выключени по кан шине

да, "автор" за 15 лет в курсе

GONZA - ты чем диагностируешь тачку?

с4, только не пойму к чему вопрос.
писал же, ключ в руках, на 1,3,5 - 12В, а кл15 на моторнике - 0В !!!
Реле активно!!! А включает его именно моторник!!!
И что важно, в тот момент когда происходил "глюк" и ключ в руках, то при диагностике DAS - "включите зажигание!", а вот ведиамо (которой кл15 пох) без проблем диагностировала блок!

 

[романофф]

Опять же очень-очень странно, но проблема с зависанием 87-ой прекратилось после замены датчика распредвала

ME_KE - W203 1.8 MESE не обучаются дроссельная и рециркуляционные заслонки

Добрый день! W203 1.8 компрессор WDB2037461A461092 По приезду на машине плавают обороты иногда глохнет. Ну ОК, читаем, по ошибкам ругается на дроссельную/расходомер (там общая ошибка на одно и на второе). Идем по ошибке... Ставим другую дроссельную - обучаем - не обучается, пишет "неисправно...

benzpro.ru

Уже пошел второй день, как ничего не происходит.
Все таки эти два вопроса были связаны

Может там с неисправного датчика какой-то сигнал был и мотор воспринимал его как работу и не завершал выбег?

 

[романофф]

Я не зря говорил откинуть переферию колодки м.

 

[Gonza]

Может там с неисправного датчика какой-то сигнал был и мотор воспринимал его как работу и не завершал выбег?

Как вариант вполне возможно.

Я не зря говорил откинуть переферию колодки м.

я уже даже и кусок разъема М "отпилил" и готов был его снимать, но поменяли датчик и проблема до сих пор больше не воспроизводится.
думаю, что уже и не дождусь

 

[романофф]

Как вариант вполне возможно.

Есть маза подкинуть его обратно на весу и проверить сигнал? Просто интересно.

 

[Gonza]

Можно было бы , ты понимаешь, проблема "гуляющая"... 1-2 раза в день, но обязательное условие: машина должна несколько раз заглохнуть и получить ошибку: "внутренняя неисправность блока".
Хез что, произойдет в момент когда подключить. Ясности все равно не будет.
Думаю косяк возникал когда на заведенной машине в датчик попадало масло...

 

[романофф]

машина должна несколько раз заглохнуть и получить ошибку: "внутренняя неисправность блока".

О, ты не говорил про это.

когда на заведенной машине в датчик попадало масло...

Ясно.