W211 и SBC установлен не по ВИНу | benzpro
  • Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
  • Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
  • Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.

W211 и SBC установлен не по ВИНу

  • Автор темы Автор темы sein
  • Дата начала Дата начала

sein

Коренной
off-life
всем привет
итак, есть машина WDB2110611A226653
SBC установлен не по ВИНу. Был 004 431 4212, поставили 005 431 72 12.
Ессно на приборке ошибки ЕСП, БАС и АБС.
Пытаюсь зайти в СБЦ - во всех данных одни прочерки, и ошибок никаих не показывает. В ЕСП ошибка связи с СБЦ по КАН. По схеме в болк СБЦ диагностика идет через ЕСП - т.е. ЕСП здесь шлюз
Полазив в ЕПЦ выясняю, что в машине штатно стоял СБЦ версии 1,0 (тот которой до 06.2004), а СБЦ теперь стоит версии 1,2 (тот который позже), и они не дружат между собой по своее собственной кан шине.
Принимаю решение поменять блок ЕСП на посвежее. Изучил схемы, поняв что схемы практически одинаковы, только отличается схема подключения , да и сам датчик ускорений (продольного ускорения и так далее) который под сиденьем водителя. Раньше ставили 6 проводный, теперь 4 проводный.
Покупаю блок поновее 211 540 43 45
Делаю ввод в эксплуатацию, и первым делом в СБЦ. СБЦ теперь видится как положено. Снял порог ТО в СБЦ, и там ни одной ошибки.
В ЕСП остались ошибки, одна на двигатель, одна на приборку, и на датчик кручения (но это ожидаемо). На приборке только одна ошибка светится теперь - ЕСП
Парни вопрос, стоит покупать датчик 4 проводный и вживлять его? Кто то сталкивался с такими ошибками по двигу и приборке? Результат короткого теста и ошибки ЕСП прикладываю
сообщение автоматически склеено:


Или заменить СБЦ на тот что нужно?
Любителям дать совет, что надо было ставить запчасть по ВИНу - совет, проходите мимо
сообщение автоматически склеено:

Добавлю еще ошибки по ЕСП
 

Вложения

Последние изменения:
Выложите ошибки в текстовом виде в ESP которые
4C31 Проверить конструктивный узел B 24/15 ( датчик скорости вращения и поперечного
ускорения ). - это понятно и ожидаемо
7253 DTR : Проверить кодировки в блоке управления Система управления двигателем .
что не так? DTR здесь круиз или дистроник?

и в событиях
5C0A Нарушена связь по CAN с блоком управления N 93 ( блок управления центрального
интерфейса ). - видимо по годам не нравится
550E Нарушена связь по CAN с блоком управления A 7 /3 n 1 ( блок управления SBC ).-
но связь есть
5C13 Нарушена связь по CAN с блоком управления A 1 ( комбинация приборов ).
- то же по годам видимо
сообщение автоматически склеено:

Проще конечно найти SBC ближе по номерам к старому чем возится с датчиками.
проще да, но мы не ищем легких путей
 
Только искать электронную часть SBC ближе по номеру и годам к вашему..а то зря время убете и деньги.

СБЦ разбирать предлагаешь?

Проще конечно найти SBC ближе по номерам к старому

Бессмысленно вообще. Ближе по номерам совсем не означает, что он будет работать. Тогда уж по вину сразу подходящий подбирать.
сообщение автоматически склеено:

Я бы датчик поменял, для чистоты эксперимента, интересно что будет после его замены.
 
Последние изменения:
Ошибка по кодировкам в блоке управления не должна мешать, у меня на своей машине такая висит в ЕСП по дистронику, везде закодировано что его нет а в есп он есть и так как ничему не мешает даже разбираться не стал пока, попадется такой же, солью кодировки и в свой перенесу, Так же странно что щиток ругается, сколько доводилось менять щитков самому, знакомым ни у кого щиток на есп не ругался, просто брали любую, не заморачиваясь о годе и ставили, может ESP надо по-другому закодировать? такое впечатление как будто сам ЕСП не на SBC закодирован и в таком случае понятно по чему ошибки связи по CAN с другими блоками
 
Ставить то что должно быть. Трата времени и денег бессмысленная иначе. Одним блоком не обойтись будет и овчинка выделки не стоит с точки зрения дальнейшей эксплуатации и проблем с подбором запчастей другим владельцем.
 
Последние изменения:
народ, вы фигнёй занимаетесь. - диагностика SBC идёт через SBC_CAN (из ESP выходит)

диагностика ESP идёт через K_LINE. ESP является гейтом для SBC. :) какой смысл только?

ну, автор пришёл к тому, что осталось заменить сенсор ускорения-вращения и потом правильно всё закодировать :)
 
блок запрашивает ВИН - он что его в себя прописывает

Вряд ли, я нигде не слышал, чтобы при вводе в эксплуатацию СБЦ записывался вин. Да и команд таких нет ни в ДАСе ни в Ведиамо
 
тоже как то пытался вживить чужой сбц с блоком есп, но чем дальше в лес, тем горы круче)

как то видел видео программатора сбц, но у кого не спрашивал нифига толком сказать не могут, может ли он софт перелить в них, есть очень большой дефицит блоков с 2002-2003 год, а вот с 2004 года их много, распилы с японии везут, но они почти все с 2004 и выше

Для просмотра этого контента нам потребуется ваше согласие на установку сторонних файлов cookie.
Более подробную информацию см. на нашей странице о файлах cookie.


надо как то софт в них менять на страрье
 
есть очень большой дефицит блоков с 2002-2003 год, а вот с 2004 года их много, распилы с японии везут, но они почти все с 2004 и выше

Блоки 004 заменены на 005, 005 на 008 и т.д. ПО на блоках 005 и следующих другое, поэтому надо просто подбирать блок по вин номеру, чтобы гарантированно все подошло. Я видел машины и неподходящими блоками и все работало, но гарантий, что так будет никто не даст.
 
первые цифры это понятно, в последних вся тема 79 12 или 97 12 не прокатят
подобрать по вину 5 сек, но у людей нет денег на новые, бу с европы хлам, с япы ляли с 300 тыщами нажатий, но они для 2004 года и выше идут, наши люди на дровишках 2002 годов расекают
сообщение автоматически склеено:

максим что это за программатор на видео ? шо он делает?))))
 
Назад
Верх